NAIAS 2015: Ford GT Hồi Sinh Với 600 HP 3.5 Ecoboost V6

13 Tháng Giêng 201511:00 CH(Xem: 20859)
NAIAS 2015: Ford GT Hồi Sinh Với 600 HP 3.5 Ecoboost V6
blank
NAIAS, viết tắt từ North American International Auto Show, tức Triển lãm ô tô quốc tế khu vực Bắc Mỹ, hay còn gọi là Detroit Motor Show. Đây là một sự kiện lớn hàng năm, thu hút hàng triệu lượt khách và là dịp các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới trình làng những sản phẩm mới nhất của mình.


Tại NAIAS 2015, hãng Ford đã mang đến bất ngờ cho mọi người khi hồi sinh dòng GT với một model concept của chiếc GT đời thứ 2, cách concept chiếc GT đời đầu khoảng 13 năm. Phiên bản thương mại của Ford GT 2 dự kiến sẽ đi vào sản xuất trong khoảng cuối năm 2016 – nhân dịp kỷ niệm 50 năm lần đầu tiên Ford giành chiến thắng giải Le Mans.

blankblankblankblank
Không giống với xu hướng lấy cảm hứng hoài cổ của thế hệ đầu tiên, Ford GT đời thứ 2 trông cực kỳ hiện đại và được thiết kế để đạt hiệu quả khí động học cao nhất có thể. Ford GT 2 vẫn giữ những nét đặc trưng của dòng siêu xe GT40 từ những năm 60, như cách bố trí động cơ ở giữa, 2 hốc gió đôi nằm trên nắp ca pô trước, 2 đèn chiếu hậu hình tròn và 2 ống xả đôi đặt ở giữa.

blankblank

Có thể thấy, thiết kế của chiếc GT đời mới đã hiện đại hơn rất nhiều cả về mặt ngoại hình lẫn nội thất. Thân xe thon gọn dần về phía sau, phía trước có hệ thống đèn pha LED trông rất bắt mắt. Cánh lướt gió được bố trí phía sau giúp thay đổi độ cao và góc đặt theo điều kiện lái xe. Phần nội thất của xe đã được tinh chỉnh đơn giản hóa với ít nút bấm hơn, ghế ngồi phong cách thể thao nhẹ hơn được cố định vào khung xe để tập trung vào việc trải nghiệm sau tay lái, vô lăng kiểu F1. Ngoài ra, Ford cũng trang bị cho GT đời thứ 2 một hệ thống thông tin giải trí SYNC 3.

blankblank
Xe được trang bị động cơ EcoBoost V6, có dung tích 3,5 lít, nó có thể đạt mức công suất đến hơn 600 mã lực, nhiều hơn đáng kể so với Ford GT đời đầu với động cơ V8 5,4 lít nhưng công suất chỉ 550 mã lực. Sức mạnh sẽ được truyền đến 2 bánh sau qua hộp số ly hợp kép cấp 7.

blankblank
Bên cạnh đó, Ford cho biết phần khoang hành khách và phần thân xe đều được làm từ chất liệu sợi cacbon tổng hợp, có trọng lượng nhẹ nhằm giúp cho chiếc xe đạt được tỉ số công suất/trọng lượng (power to weight ratio) tốt nhất so với bất kỳ phiên bản xe thương mại hiện hành trên thị trường. Ford GT đời thứ 2 cũng được ưu ái bộ mâm 20 inch đi cùng hệ thống thắng carbon-ceramic có hiệu năng cao.

blankblankblank
514Vote
44Vote
39Vote
26Vote
15Vote
3.438
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Sáu 2019
Khi lệnh cấm của chính phủ Mỹ được ban hành, mảng kinh doanh thiết bị viễn thông và mảng di động của Huawei có vẻ chịu tác động nặng nề nhất. Tuy nhiên, lệnh cấm cũng ảnh hưởng tới các mảng khác có liên quan tới các công ty Mỹ của Huawei. Khoảng giữa tháng 06/2019, một số nguồn tin cho rằng mảng laptop của Huawei đã chịu một thiệt hại nặng nề.
11 Tháng Sáu 2019
Tính đến tháng 06/2019, Huawei của Trung Quốc hiện đang phải đối mặt với vô vàn khó khăn, bắt nguồn từ lệnh cấm của Chính phủ Mỹ. Lệnh cấm khiến rất nhiều công ty công nghệ của Mỹ không được phép hợp tác và cung ứng linh kiện cho Huawei, ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc sản xuất smartphone và thiết bị viễn thông.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, một số nguồn tin cho biết, bắt đầu từ năm 2020, NASA sẽ biến Trạm không gian quốc tế thành một địa diểm du lịch không gian và các hoạt động kinh doanh khác.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo Hiệp hội mạng di động toàn cầu GSMA, lệnh cấm mua thiết bị viễn thông của các công ty Trung Quốc, trong đó có Huawei sẽ làm tăng chi phí triển khai mạng 5G và làm chậm lộ trình phổ biến mạng 5G khắp Châu Âu.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo báo cáo của New York Times, Chính phủ Trung Quốc đã triệu tập đại diện các công ty công nghệ của Mỹ và nhiều nước khác để tham gia một cuộc họp. Trong đó, các công ty công nghệ lớn được cảnh báo có thể sẽ gặp phải “hậu quả thảm khốc” nếu tuân theo lệnh cấm của Mỹ.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng giữa tháng 06/2019, Li-Cycle – một công ty nghiên cứu về công nghệ lưu trữ năng lượng tại Canada, mới 3 năm tuổi - đã đưa ra một tuyên bố hùng hồn: họ có thể tạo ra pin lithium-ion thân thiện với môi trường, khi có thể tái chế được 80-100% vật liệu tạo nên pin. Trả lời trang tin Energy-Storage, Kunal Phalpher tới từ Li-Cycle nhận định: quá trình tái chế pin tại cả Châu Âu và Trung Quốc đều dựa vào hỏa luyện kim - tức là sử dụng nhiệt để phân tách pin, tái chế được khoảng 30% - 40% vật liệu.