Concept Prologue: Mẫu Xe Tự Lái Của Audi Tại CES 2015

Các xe tự lái rõ ràng là một chủ đề trung tâm của các nhà sản xuất xe về công nghệ tương lại tại sự kiện CES 2015. Audi đã chứng minh sức mạnh của công nghệ lái xe tự động, hoặc công nghệ “Piloted Driving” bằng cách gửi mẫu xe A7 có khả năng tự lái trên các tuyến đường dài từ San Francisco đến Las Vegas để tham dự CES 2015. (Một điểm đáng lưu ý và cần được khắc phục trong tương lai là chiếc Audi A7 được trang bị 2 camera ở 2 bên để ghi và quan sát vạch sơn trên mặt đường, từ đó nó có thể định hướng để tự vận hành, trong những trường hợp vạch sơn trên mặt đường bị phai, mờ hoặc không hiện rõ vì nhiều lý do khác thì A7 sẽ khó có thể hoạt động chế độ tự lái)


Tại sự kiện CES, Audi đã giới thiệu một số tính năng điện tử sắp ra mắt, nổi bật là mẫu concept tự lái thứ 2: Concept Prologue. Prologue là một kiểu xe thể thao mà Audi giới thiệu là có ngôn ngữ thiết kế với. Model đầu tiên bị ảnh hưởng bởi Prologue sẽ là dòng sedan A8 thế hệ tiếp theo có mặt trên thị trường vào năm 2016.


Concept Prologue có tên chính thức là Prologue Piloted Driving, nó có một máy quét laser, rada và các cảm biến siêu âm, cộng với các camera video 3D giúp lái tự động. Các hệ thống này cung cấp dữ liệu cho zFAS (bộ điều khiển hỗ trợ lái xe trung tâm), kiểm soát các thức như bánh lái, thắng, hộp số truyền động khi cần thiết.


Chiếc xe sản xuất đầu tiên của Audi có khả năng tự lái sẽ là A8 thế hệ tiếp theo. Đây không hẳn là một chiếc xe hoàn toàn tự động; đúng hơn, nó có khả năng tự thu thập thông tin giao thông, tự đỗ xe trong những tình huống nhất định, và có thể xử lý một số làn đường trên đường cao tốc bằng chế độ tự lái. Chính vì vây, người lái có thể an tâm khi ngồi sau tay lái.


Một tính năng mới của concept Prologue tự động lái là một hệ thống truyền động lai mới. Hệ thống được trang bị động cơ V-8 turbocharged dung tích 4.0L của Volkswagen Group và một động cơ điện tuyến tính kẹp giữa động cơ và hộp số tự động cấp độ 8. Hệ thống có thể đạt công suất 667 mã lực, một con số ấn tượng và moment xoắn (lb-ft) 700, kết hợp với chế độ tiêu hao năng lượng dưới 30 mpg.


Tại CES 2015, Audi cũng đồng thời ra mắt các công nghệ kết nối Audi Connect mới, mô-đun thông tin giải trí mới, giao diện và công nghệ chiếu sáng thế hệ mới. Một số điểm nổi bật là chip quad-core (lõi tứ) giúp điều hành cụm công cụ kỹ thuật số của Audi. Bộ vi xử lý cho phép máy đo tốc độ ảo với một kim kết xuất 60 lần mỗi giây nhằm đảm bảo vận động toàn bộ chất lỏng.


Ngoài ra còn có một hệ thống âm thanh 3D, một tablet và một smartwatch giúp kiểm soát một số tính năng của xe, cộng với các ứng dụng mới có thể cũng được sử dụng để kiểm soát một số tính năng của xe. Tại cuộc triển lãm, Audi cũng tiết lộ một hệ thông sạc không dây mới cho những chiếc xe điện sắp được ra mắt và đèn pha mới kết hợp ánh sáng laser với công nghệ tia Matrix của Audi. Đèn pha công nghệ mới cho phép các phần nhất định của đường dẫn ánh sáng bị chặn nhằm tránh chói mắt những người lái xe khác, cho phép các chùm tia sáng cao của xe được loại bỏ vĩnh viễn.


Cuối cùng, Audi cũng tiết lộ một số hệ thống hỗ trợ người lái sẽ được ra mắt trong chiếc Q7 2016. Q7 sẽ được trang bị hệ thống Predictive Efficiency Assistant, hệ thống Trailer Assistant và một tính năng thu thập thông tin giao thông cho việc điều khiển hành trình tương thích.