NAIAS 2015: Acura NSX Lộ Diện

15 Tháng Giêng 20152:00 SA(Xem: 20381)
NAIAS 2015: Acura NSX Lộ Diện
Acura đã mang đến NAIAS 2015 phiên bản hoàn thiện của chiếc siêu xe thể thao NSX.

blank
Phải nói là chiếc NSX đã có một cuộc hành trình khá dài để có thể trở thành một sản phẩm thực tế. Từ mẫu concept siêu xe thể thao năm 2007 cho đến concept NSX tại NAIAS 2012, mãi đến NAIAS 2015, Acura mới công bố một phiên bản hoàn thiện của NSX, sẽ được đưa vào thương mại hóa trong khoảng cuối năm 2015.

blank
NSX sẽ là chiến binh mà Acura đưa vào lĩnh vực siêu xe thể thao, tương tự như model LF-A của hãng Lexus. Và mặc dù là “chiến binh”, NSX có thiết kế với một số đường nét mềm mại (như đường cong trên mui) nhưng không quá ẻo lả nhờ vào các chi tiết sắt cạnh (như đường cắt ở phía trước và sau).


Nếu như concept NSX tiền nhiệm có chất liệu bằng nhôm thì NSX phiên bản mới được ứng dụng thêm một số vật liệu tân tiến hơn, có thiết kế cấu trúc khung bên trong bằng nhôm, thép có độ cứng cực cao. Bộ mâm của xe làm bằng hợp kim nhôm, được thiết kế kiểu đuôi cá 5 ngạnh, kích thước bánh trước là 19 x 8.5, bánh sau là 20 x 11. Hệ thống thắng của xe có các đĩa thắng carbon-ceramic.


Hệ thống đèn pha của NSX bao gồm các bóng đèn được bố trí ngang, mỗi bên là 6 bóng nhỏ. Đặc biệt, cụm đèn pha có màu đen, tạo cảm giác hài hòa với phần lưới tản nhiệt và hốc hút gió.

blankblank
Phần nội thất, NSX được bố trí 2 ghế tách biệt, bảng điều khiển chạy dài ra cả phía sau. Có một màn hình hiển thị TFT là nơi điều chỉnh thay đổi các chế độ vận hành được hiển thị bằng đồ họa và thông tin. Dàn nút thao tác và điều khiển của NSX được thiết kế gần gũi và thân thiện hơn.


Át chủ bài của NSX nằm ở công nghệ hybrid được kết hợp với công nghệ chủ động điều biến vectơ lực xoắn cùng hệ dẫn động 4 bánh SH-AWD (Super-Handling All-Wheel Drive). Bên cạnh đó là động cơ V6 DOHC có công suất 550 mã lực, kết hợp với hộp số ly hợp kép 9 cấp giúp sang số nhanh.


Cùng với chức năng “Launch Control” giúp tối ưu hóa khả năng tăng tốc, NSX có 4 chế độ vận hành với sức mạnh tăng dần lần lượt: Quiet, Sport, Sport+ và Track. Quiet là chế độ lái hoàn toàn chạy điện. Track là chế độ NSX sẽ thể hiện uy lực tối đa.

NSX có thể bắt đầu được đặt hàng trong mùa hè và xuất xưởng vào khoảng cuối năm 2015. Hiện chưa có mức giá chính thức nhưng dự đoán giá của NSX sẽ dao động trong khoảng 150,000 USD.

521Vote
44Vote
37Vote
28Vote
15Vote
3.645
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Sáu 2019
Khi lệnh cấm của chính phủ Mỹ được ban hành, mảng kinh doanh thiết bị viễn thông và mảng di động của Huawei có vẻ chịu tác động nặng nề nhất. Tuy nhiên, lệnh cấm cũng ảnh hưởng tới các mảng khác có liên quan tới các công ty Mỹ của Huawei. Khoảng giữa tháng 06/2019, một số nguồn tin cho rằng mảng laptop của Huawei đã chịu một thiệt hại nặng nề.
11 Tháng Sáu 2019
Tính đến tháng 06/2019, Huawei của Trung Quốc hiện đang phải đối mặt với vô vàn khó khăn, bắt nguồn từ lệnh cấm của Chính phủ Mỹ. Lệnh cấm khiến rất nhiều công ty công nghệ của Mỹ không được phép hợp tác và cung ứng linh kiện cho Huawei, ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc sản xuất smartphone và thiết bị viễn thông.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, một số nguồn tin cho biết, bắt đầu từ năm 2020, NASA sẽ biến Trạm không gian quốc tế thành một địa diểm du lịch không gian và các hoạt động kinh doanh khác.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo Hiệp hội mạng di động toàn cầu GSMA, lệnh cấm mua thiết bị viễn thông của các công ty Trung Quốc, trong đó có Huawei sẽ làm tăng chi phí triển khai mạng 5G và làm chậm lộ trình phổ biến mạng 5G khắp Châu Âu.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo báo cáo của New York Times, Chính phủ Trung Quốc đã triệu tập đại diện các công ty công nghệ của Mỹ và nhiều nước khác để tham gia một cuộc họp. Trong đó, các công ty công nghệ lớn được cảnh báo có thể sẽ gặp phải “hậu quả thảm khốc” nếu tuân theo lệnh cấm của Mỹ.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng giữa tháng 06/2019, Li-Cycle – một công ty nghiên cứu về công nghệ lưu trữ năng lượng tại Canada, mới 3 năm tuổi - đã đưa ra một tuyên bố hùng hồn: họ có thể tạo ra pin lithium-ion thân thiện với môi trường, khi có thể tái chế được 80-100% vật liệu tạo nên pin. Trả lời trang tin Energy-Storage, Kunal Phalpher tới từ Li-Cycle nhận định: quá trình tái chế pin tại cả Châu Âu và Trung Quốc đều dựa vào hỏa luyện kim - tức là sử dụng nhiệt để phân tách pin, tái chế được khoảng 30% - 40% vật liệu.