NAIAS 2015: Lexus Bổ Sung Cho Dòng F Phiên Bản GS F 2016

19 Tháng Giêng 201511:00 CH(Xem: 20618)
NAIAS 2015: Lexus Bổ Sung Cho Dòng F Phiên Bản GS F 2016
blank
Lexus là thương hiệu xe sang nổi tiếng của nhà Toyota, đã góp mặt vào Detroit Auto Show 2015 với mẫu sedan Lexus GS F phiên bản 2016. Như vậy là BMW M5, Mercedes E63 AMG và Cadillac CTS-V đã có thêm đối thủ. Còn riêng dòng “F” của Lexus nay đã có thêm 2 thành viên mới là GS F 2016 và RC F Coupe.

blank
Lexus GS F2016 được đánh giá là sự giao hòa giữa một chiếc sedan sang trọng cùng hiệu suất vận hành cao, uy lực và phong cách thể thao. Lexus GS F nặng khoảng 1,830 kg; kích thước tổng thể là 4,915 x 1,845 x 1,440 mm; trục cơ sở 2,850 mm.

blank
Trước đó, chúng ta đã từng thấy model GS 350 F SPORT của Lexus, có cùng kiểu khung sườn với model GS F 2016. Nhưng cấu trúc phần thân của GS F được cải tiến giúp tăng cường độ vững hơn, hệ thống treo cũng được tối ưu hóa. Với trọng lượng nhẹ hơn, xe có thể thể hiện uy lực thể thao khi cần thiết nhưng cũng không mất đi tính tiện nghi, sang trọng và êm ái.

blank
Lexus GS 350 F SPORT (http://www.autoblog.com/photos/2014-lexus-gs350-f-sport/#image-2)

blank
Lexus GS 350 F SPORT (http://www.autoblog.com/photos/2014-lexus-gs350-f-sport/#image-4)

blank
Lexus GS F2016

Dễ nhận thấy là phần lưới tản nhiệt của GS F đã được thiết kế liền mạch với hốc hút gió, tạo thành một cụm thống nhất lớn ở giữa phía trước xe, được viền mạ crôm. Phần đèn tín hiệu trước và sau được cách điệu mang hình chữ “L” khá đẹp và ấn tượng.

blankblankblankblank
Lexus GS F2016 được trang bị bộ mâm 19 inch, đa chấu, bộ lốp 255/35R19 ở bánh trước và 275/35R19 ở bánh sau.

blank
Phần nội thất của xe được phối hợp hài hòa giữa 2 gam màu trắng, đen. Ghế ngồi cũng mang phong cách thể thao, một số chi tiết được ốp carbon.

blankblankblank
GS F là mẫu sedan có hiệu năng thực sự cao với động cơ V8 5.0L, công suất 467 mã lực, mô-men xoắn cực đại 527 Nm, hộp số tự động 8 cấp có thể sang số nhanh và được tích hợp chức năng sang số tay.

blank
GS F phiên bản 2016 có công nghệ vi sai điều biến vectơ lực xoắn TVD (Torque Vectoring Differential), cùng 3 chế độ vận hành: Standard – cân bằng giữa linh hoạt và vững chải; Slalom – đáp ứng lái linh hoạt; Track – thể hiện uy lực trên đường đua.

blank
510Vote
42Vote
33Vote
23Vote
16Vote
3.324
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Hai 2019
Muỗi chỉ không đốt khi chúng đã no máu. Dựa váo đây, các nhà khoa học đã nghĩ ra phương pháp chống muỗi đốt hiệu quả: khiến cho chúng cảm thấy no, từ đó không đuổi theo chúng ta tìm máu nữa.
01 Tháng Hai 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, tuyên bố của Apple gửi tới Recode cho biết, hãng đã chặn các ứng dụng tùy chỉnh để dùng trong nội bộ của Facebook, từ các bản phát hành sớm của ứng dụng Facebook cho đến các công cụ cơ bản như thực đơn ăn trưa.
01 Tháng Hai 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, lần thứ hai nhân viên Apple người Trung Quốc bị bắt vì cố đánh cắp bí mật thương mại xe tự lái của Apple. Người nhân viên có thể chịu án phạt 10 năm tù và bị phạt 250,000 USD.
31 Tháng Giêng 2019
Trong năm 2018, scandal hạ thấp hiệu năng iPhone để phù hợp với dung lượng pin còn lại đã khiến cộng đồng phẫn nộ. Kết quả là hãng phải phát hành chương trình thay pin iPhone với giá 29 USD đến cuối năm 2018 mới chấm dứt. Tuy nhiên, trong khi đó, iFixit vẫn đang bán bộ kit tự thay pin iPhone của mình với giá 29.99 USD, không tăng giá cho mọi mẫu iPhone từ 5S, 5C đến tận iPhone 8.
31 Tháng Giêng 2019
Được thổi bởi những cơn gió bền vững từ một ngôi sao khổng lồ nóng bỏng, Sharpless 308 là một bong bóng vũ trụ cực lớn. Được liệt kê với tên gọi là Sharless 2-308, nó nằm cách Trái Đất 5,200 năm ánh sáng về phía chòm sao Đại Khuyển (Canis Major) và có kích thước góc khoảng 2/3 độ (so sánh với kích thước thước góc khoảng 0.5 độ của Mặt Trăng), tương ứng với đường kính 60 năm ánh sáng ở khoảng cách ước tính.
31 Tháng Giêng 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, chính phủ Đức đưa ra tuyên bố sẽ bác bỏ đề xuất giới hạn vận tốc tối đa 130 km/h trên Autobahn của Ủy ban Vận tải Đức. Kết quả sau cùng đối với dự thảo luật sẽ có trong năm 2019, sau khi được trình lên Quốc hội Liên bang Đức. Nguyên nhân dẫn đến dự thảo là lý do môi trường với mong muốn cắt giảm khí thải độc hại từ phương tiện giao thông dùng động cơ đốt trong. Do đó, Chính phủ Đức sẽ tiếp tục đối mặt với một cuộc vận động hành lang khác nhắm đến lệnh cấm các phương tiện dùng động cơ diesel cũ tại một vài thành phố sầm uất.