Lộ Diện Ferrari 488 GTB: Tân Binh Kế Nhiệm 458 GTB

04 Tháng Hai 201511:00 CH(Xem: 23670)
Lộ Diện Ferrari 488 GTB: Tân Binh Kế Nhiệm 458 GTB
blank
Ferrari đã giới thiệu 488 GTB 2016 – model kế nhiệm 458 GTB 2009. Xe được trang bị động cơ tăng áp kép giúp đạt công suất 660 mã lực. Đây sẽ là đối thủ đáng gờm của McLaren 650S và Lamborghini Huracan LP 610-4.

blank
Ferrari 488 GTB có thiết kế được phát triển dựa trên nền tảng của 458 Italia, nhưng đặc tính khí động học được hoàn thiện hơn, đạt tới những đỉnh cao hơn. Thiết kế mới giúp làm tăng 50% lực ép thân xe so với phiên bản tiền nhiệm, đồng thời lại giảm lực cản.

Thiết kế mới đã cải thiện cánh lướt gió trước, tấm phân hướng ở cửa hút gió hai bên vào làm mát khoang động cơ và khí động học chủ động phía sau.

blankblank
Nội thất của xe được tái thiết kế hoàn toàn nhưng vẫn giữ kiểu bố trí tương tự tiền nhiệm 458 Italia, bảng táp lô và bệ trung tâm tách rời, dàn nút điều khiển trên bệ trung tâm, vô-lăng đa chức năng, và ghế ngồi thể thao.

blank
blank
Ferrari cũng trang bị một số hệ thống hỗ trợ và điều khiển điện tử giúp tối ưu hoá sức mạnh và khả năng kiểm soát xe ở 488 GTB. Đó là hệ thống kiểm soát góc trượt bên SSC2 (Side Slip Control 2), hệ thống kiểm soát lực xoắn biến thiên VTM tích hợp với hộp số, F1-Trac và E-Diff.


488 GTB là mẫu xe thứ hai của Ferrari sử dụng công nghệ động cơ tăng áp, sau chiếc California T, giúp cho động cơ có khả năng đáp ứng nhanh chóng không kém động cơ nạp trực tiếp, nhưng lại giảm được dung tích và tăng hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu.

blank
Ferrari 488 GTB sở hữu động cơ 3.902cc V8 twin-turbo, hiện dẫn đầu về sức mạnh, công suất, lực xoắn và thời gian đáp ứng. Nó có thể cho công suất cực đại 670 mã lực ở 8,000 rpm và mô-men xoắn cực đại 760Nm ở 3,000 rpm ở cấp số 7. So sánh với động cơ nạp khí tự nhiên V8 4.497cc trang bị cho Ferrari 458 Speciale có công suất 605 mã lực ở 9,000 rpm và mô-men xoắn cực đại 540Nm ở 6,000 rpm.

blankblankblank
Với trọng lượng 1,370kg, 488 GTB có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 3 giây, 0-200km/h trong 8.3 giây và vận tốc cực đại trên 330km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu được công bố là 11.4 lít/100km.

Ferrari sẽ chính thức ra mắt toàn cầu chiếc 488 GTB tại triển lãm xe hơi quốc tế Geneva Motor Show vào đầu tháng 03/2015.
522Vote
44Vote
310Vote
26Vote
17Vote
3.649
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Sáu 2019
Khi lệnh cấm của chính phủ Mỹ được ban hành, mảng kinh doanh thiết bị viễn thông và mảng di động của Huawei có vẻ chịu tác động nặng nề nhất. Tuy nhiên, lệnh cấm cũng ảnh hưởng tới các mảng khác có liên quan tới các công ty Mỹ của Huawei. Khoảng giữa tháng 06/2019, một số nguồn tin cho rằng mảng laptop của Huawei đã chịu một thiệt hại nặng nề.
11 Tháng Sáu 2019
Tính đến tháng 06/2019, Huawei của Trung Quốc hiện đang phải đối mặt với vô vàn khó khăn, bắt nguồn từ lệnh cấm của Chính phủ Mỹ. Lệnh cấm khiến rất nhiều công ty công nghệ của Mỹ không được phép hợp tác và cung ứng linh kiện cho Huawei, ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc sản xuất smartphone và thiết bị viễn thông.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, một số nguồn tin cho biết, bắt đầu từ năm 2020, NASA sẽ biến Trạm không gian quốc tế thành một địa diểm du lịch không gian và các hoạt động kinh doanh khác.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo Hiệp hội mạng di động toàn cầu GSMA, lệnh cấm mua thiết bị viễn thông của các công ty Trung Quốc, trong đó có Huawei sẽ làm tăng chi phí triển khai mạng 5G và làm chậm lộ trình phổ biến mạng 5G khắp Châu Âu.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo báo cáo của New York Times, Chính phủ Trung Quốc đã triệu tập đại diện các công ty công nghệ của Mỹ và nhiều nước khác để tham gia một cuộc họp. Trong đó, các công ty công nghệ lớn được cảnh báo có thể sẽ gặp phải “hậu quả thảm khốc” nếu tuân theo lệnh cấm của Mỹ.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng giữa tháng 06/2019, Li-Cycle – một công ty nghiên cứu về công nghệ lưu trữ năng lượng tại Canada, mới 3 năm tuổi - đã đưa ra một tuyên bố hùng hồn: họ có thể tạo ra pin lithium-ion thân thiện với môi trường, khi có thể tái chế được 80-100% vật liệu tạo nên pin. Trả lời trang tin Energy-Storage, Kunal Phalpher tới từ Li-Cycle nhận định: quá trình tái chế pin tại cả Châu Âu và Trung Quốc đều dựa vào hỏa luyện kim - tức là sử dụng nhiệt để phân tách pin, tái chế được khoảng 30% - 40% vật liệu.