Xe Tự Lái Của Google Gây Ra Bốn Vụ Tai Nạn Kể Từ Tháng 09/2014

13 Tháng Năm 201512:00 SA(Xem: 162130)
Xe Tự Lái Của Google Gây Ra Bốn Vụ Tai Nạn Kể Từ Tháng 09/2014
blank
Mặc dù các xe hơi tự lái cuối cùng đã có thể chứng minh là an toàn hơn so với việc có người điều khiển tay lái, nhưng điều đó không có nghĩa là chúng có thể hoàn toàn trách được các vụ tai nạn.

Trang Associated Press đã công bố rằng 4 trong số 48 xe tự lái được cấp phép hoạt động tại các tuyến đường California đã xảy ra các va chạm nhẹ kể từ khi được cấp phép hoạt động vào tháng 09/2014. 2 trong số các vụ tai nạn được cho là xảy ra với các xe trong chế độ tự lái, 2 vụ còn lại xảy ra do lỗi của người điều khiển phương tiện.

3 trong số các chiếc xe gây tai nạn là Lexus SUV, là một phần các thử nghiệm tự lái chuyên sâu của Google gần trụ sở chính Mountain View của công ty. Chiếc xe còn lại gây tai nạn thuộc sở hữu của hãng sản xuất Delphi Automotive. Các chi tiết cụ thể xung quanh mỗi vụ tai nạn đã không được tiết lộ vì luật California cho phép các báo cáo va chạm được giữ riêng tư.

Tuy nhiên, theo nguồn tin từ AP, không có vụ tai nạn nào trong số 4 vụ tai nạn trên là nghiêm trọng và đều xảy ra dưới tốc độ 10mph.

Xe tự lái Audi của Delphi bị “hư hỏng vừa phải” sau khi bị một chiếc xe khác đột nhiên băng ngang trong khi đang chờ đợi rẽ trái tại cột đèn giao thông. Tại thời điểm đó, phương tiện không trong chế độ tự lái. Và trong một tuyên bố, Google thừa nhận rằng đội xe Lexus SUV của công ty cho đến nay chỉ liên quan đến các vụ va chạm nhẹ, ít nghiêm trọng, không gây chấn thương, và cho đến nay lỗi là do con người và sự thiếu chú ý.


Google đã vận hành 23 xe Lexus được tái trang bị các cảm biến tự lái của công ty và công nghệ khác. Mỗi xe chứa nhiều tính năng an ninh như chuyển đổi vô hiệu hóa ngay lập tức hệ thống tự lái. Công ty đã làm nhiều hơn thông thường so với một thiết kế của Google dành riêng cho xe tự lái.

Tuy nhiên, vì khái niệm thú vị này vẫn còn khá mới mẻ với nhiều người, các nhà phê bình cho rằng các công ty phát triển nguyên nhân nên sử dụng các xe tự lái nên chia sẻ đầy đủ các chi tiết xung quanh bất kỳ vụ tai nạn nào với công chúng và các nhà lập pháp.

Hiện Google đã liên quan đến tổng cộng 6 vụ tai nạn, bao gồm 3 vụ được báo cáo hồi năm 2014, kéo dài từ khi công ty bắt đầu thử nghiệm chế độ tự lái vào tháng 05/2015. 5 công ty khác với các cấp phép vận hành xe tự lái tương tự đã cho biết rằng họ đã tránh được các vụ tai nạn trên đường và các quốc gia khác cho phép thử nghiêm (Nevada, Michigan, và Florida) đã báo cáo rằng không có bất kỳ sự cố nào.

Google dường như tin rằng tai nạn thường là điều không thể tránh khỏi với tất cả những xe mà công ty đang vận hành. Tính đến tháng 05/2015, đội xe của Google đã đi tương đương với hơn 15 năm lái xe điển hình của con người.
58Vote
40Vote
32Vote
23Vote
12Vote
3.615
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
20 Tháng Hai 2019
Khoảng giữa tháng 02/2019, một số nguồn tin cho biết, những công nghệ như theo dõi dây đeo tay, giám sát video và robot phát hiện ma túy đang được sử dụng thử nghiệm trong nhà tù tại Hồng Kông.
20 Tháng Hai 2019
Khoảng giữa tháng 02/2019, trong một cuộc phỏng vấn công khai đầu tiên kể từ khi con gái ông – CFO của Huawei - Meng Wanzhou (Mạnh Vãn Châu) bị bắt vào tháng 12/2018. Ông Nhậm chia sẻ với BBC rằng các cáo buộc và cáo trạng hình sự của chính phủ Mỹ bao gồm gian lận và ăn cắp bí mật thương mại sẽ chẳng bao giờ có thể “đè bẹp” Huawei.
20 Tháng Hai 2019
Razer là một hãng sản xuất gaming gear nổi tiếng, nhưng lại có tham vọng lấn sân sang mảng smartphone với dòng sản phẩm Razer Phone. Được quảng bá là smartphone chơi game hàng đầu, nhưng Razer Phone vẫn vấp phải sự cạnh tranh gay gắt từ những chiếc smartphone flagship cao cấp.
20 Tháng Hai 2019
Các công cụ điều hướng trong Android 9 Pie đã loại bỏ sự cần thiết của nút bấm gọi lên “các ứng dụng gần đây” (Recent Apps). Do đó, cấu hình điều hướng mặc định của Android Q được giảm xuống chỉ còn hai nút: biểu tượng Home và nút Back, chỉ hiện lên khi cần thiết.
20 Tháng Hai 2019
Việc những chiếc điện thoại phát nổ không còn là thông tin quá xa lạ, nhưng không có nghĩa là các công ty có thể quên đi những tai nạn đã từng xảy ra trước đây. Apple là một ví dụ điển hình, công ty đang bị một người phụ nữ khởi kiện vì chiếc iPad bốc cháy và gây nên cái chết của người chồng.
19 Tháng Hai 2019
Khoảng giữa tháng 02/2019, một tài liệu xuất bản bởi Văn phòng Sáng chế và Thương hiệu Mỹ (U.S. Patent and Trademark Office) cho thấy Apple đã sở hữu bản quyền đối với hệ thống nhận dạng gương mặt dùng để mở khóa cửa xe hơi. Được biết, Apple nộp bằng sáng chế từ đầu năm 2017 nhưng đến tháng 02/2019 mới được thông qua.