[GMS 2016]: Mercedes-Benz Ra Mắt C-Class Cabriolet

02 Tháng Ba 20168:00 CH(Xem: 18414)
[GMS 2016]: Mercedes-Benz Ra Mắt C-Class Cabriolet
blank
Tại triển lãm Geneva Motor Show 2016, Mercdes-Benz đã giới thiệu dòng xe C-Class Cabriolet mui xếp với 8 phiên bản tuỳ chọn động cơ, sử dụng hộp số 9 cấp 9G-TRONIC. Như vậy dòng C-Class đã hoàn thiện bộ sưu tập bao gồm sedan, coupé, esata (wagon) và cabriolet.

Nhìn chung, C-Class Cabriolet vẫn mang phong cách thiết kế Sensual Purity. Dòng xe mui xếp này bao gồm hệ thống cửa chặn gió tự động AIRCAP kết hợp với hệ thống AIRSCARF với các ống thông khí tích hợp bên trong lưng ghế phía trước giúp hệ thống sưởi ghế của xe có thể hoạt động hiệu quả hơn. Nhờ đó, xe có thể xếp gập mui khi chạy ở vận tốc cao, đồng thời đem lại trải nghiệm sử dụng mở mui bất kỳ khi trời ấm hay trời lạnh.

Khi xe chạy ở vận tốc 50km/h, mui xe có thể được gập mở chỉ trong 20 giây. Khoang hành lý của xe khi xếp mui có dung tích 285L, khi đóng mui tăng lên thành 360L. Hàng ghế phía sau có thể gập 50/50 giúp tăng thêm không gian chứa hành lý.

Khách hàng có thể tuỳ chọn hệ thống treo khí nén AIRMATIC, sử dụng ống giảm xóc từ máy nén khí kết hợp cùng hệ thống Dynamic Select điều chỉnh các chế độ lái linh hoạt như Eco, Comfort, Sport, Sport+ và Individual.


Tại thị trường Châu Âu, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet có 6 lựa chọn, gồm 2 phiên bản động cơ dầu, hoặc 4 tuỳ chọn có phiên bản dẫn động 4 bánh 4MATIC. Phiên bản động cơ cao nhất là Mercedes-AMG C 43 4MATIC sở hữu động cơ tương tự phiên bản C Coupe.

Về các công nghệ an toàn đặc trưng của Mercedes-Benz gồm CPA+ (Collision Prevention Assist Plus) - cảnh báo va chạm, hệ thống trợ lái Distronic Plus, Attention Assist - kiểm soát trạng thái người lái, BAS Plus - hệ thống trợ thắng, PRE-SAFE giúp giữ làn đường chủ động.

Ngoài ra, C-Class Cabriolet cũng được tích hợp hệ thống bảo vệ roll-over. Khi chiếc xe có nguy cơ bị lật, cảm biến sẽ kích hoạt hai thanh đỡ bảo vệ sau tựa đầu hàng ghế thứ hai, kết hợp với dây đai an toàn tự xiết chặt tránh được khả năng chấn thương đầu khi lật xe. Cùng với đó là hệ thống giải trí COMAND Online với màn hình lớn có tuỳ chọn hệ thống loa cao cấp Burmester.

Theo kế hoạch, thị trường Mỹ sẽ chỉ có 2 phiên bản, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet 2017 sẽ được bán ra vào mùa hè năm 2016. Còn Mercedes-AMG C43 Cabriolet 2017 sẽ có mặt trên thị trường vào mùa thu 2016.
514Vote
42Vote
35Vote
23Vote
16Vote
3.530
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Hai 2019
Muỗi chỉ không đốt khi chúng đã no máu. Dựa váo đây, các nhà khoa học đã nghĩ ra phương pháp chống muỗi đốt hiệu quả: khiến cho chúng cảm thấy no, từ đó không đuổi theo chúng ta tìm máu nữa.
01 Tháng Hai 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, tuyên bố của Apple gửi tới Recode cho biết, hãng đã chặn các ứng dụng tùy chỉnh để dùng trong nội bộ của Facebook, từ các bản phát hành sớm của ứng dụng Facebook cho đến các công cụ cơ bản như thực đơn ăn trưa.
01 Tháng Hai 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, lần thứ hai nhân viên Apple người Trung Quốc bị bắt vì cố đánh cắp bí mật thương mại xe tự lái của Apple. Người nhân viên có thể chịu án phạt 10 năm tù và bị phạt 250,000 USD.
31 Tháng Giêng 2019
Trong năm 2018, scandal hạ thấp hiệu năng iPhone để phù hợp với dung lượng pin còn lại đã khiến cộng đồng phẫn nộ. Kết quả là hãng phải phát hành chương trình thay pin iPhone với giá 29 USD đến cuối năm 2018 mới chấm dứt. Tuy nhiên, trong khi đó, iFixit vẫn đang bán bộ kit tự thay pin iPhone của mình với giá 29.99 USD, không tăng giá cho mọi mẫu iPhone từ 5S, 5C đến tận iPhone 8.
31 Tháng Giêng 2019
Được thổi bởi những cơn gió bền vững từ một ngôi sao khổng lồ nóng bỏng, Sharpless 308 là một bong bóng vũ trụ cực lớn. Được liệt kê với tên gọi là Sharless 2-308, nó nằm cách Trái Đất 5,200 năm ánh sáng về phía chòm sao Đại Khuyển (Canis Major) và có kích thước góc khoảng 2/3 độ (so sánh với kích thước thước góc khoảng 0.5 độ của Mặt Trăng), tương ứng với đường kính 60 năm ánh sáng ở khoảng cách ước tính.
31 Tháng Giêng 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, chính phủ Đức đưa ra tuyên bố sẽ bác bỏ đề xuất giới hạn vận tốc tối đa 130 km/h trên Autobahn của Ủy ban Vận tải Đức. Kết quả sau cùng đối với dự thảo luật sẽ có trong năm 2019, sau khi được trình lên Quốc hội Liên bang Đức. Nguyên nhân dẫn đến dự thảo là lý do môi trường với mong muốn cắt giảm khí thải độc hại từ phương tiện giao thông dùng động cơ đốt trong. Do đó, Chính phủ Đức sẽ tiếp tục đối mặt với một cuộc vận động hành lang khác nhắm đến lệnh cấm các phương tiện dùng động cơ diesel cũ tại một vài thành phố sầm uất.