Toyota Triệu Hồi 1.6 Triệu Xe Do Lỗi Túi Khí Takata

26 Tháng Năm 201612:00 SA(Xem: 18268)
Toyota Triệu Hồi 1.6 Triệu Xe Do Lỗi Túi Khí Takata
blank
Hạ tuần tháng 05/2016, Toyota Motor Corp đã phát đi thông báo triệu hồi thêm 1.6 triệu xe ở Mỹ để khắc phục lỗi của bộ nén hơi cho túi khí của ghế hành khách phía trước.

Theo đó, lỗi được xác định là do phụ tùng của Takata sản xuất. Takata Corp là công ty sản xuất phụ tùng xe của Nhật Bản với các sản phẩm như dây đai an toàn, hệ thống túi khí, khung ngăn khoang hành khách, vô-lăng...

Về lỗi của túi khí/ bộ nén khí, nếu gặp lực quá lớn, bộ nén khí bị lỗi có thể nổ, các mảnh vỡ có thể gây nguy hiểm cho người ngồi trong xe. Lỗi túi khí của Takata được cho là liên quan trực tiếp tới 100 ca chấn thương và 13 ca tử vong trong các vụ tai nạn xe hơi trên toàn thế giới.

Hồi đầu tháng 05/2016, Takata Corp từng thừa nhận có khoảng 35 triệu đến 40 triệu bộ nén khí sử dụng trong túi khí của xe hơi do hãng sản xuất bị lỗi, gấp đôi số lượng đang được yêu cầu triệu hồi để sửa lỗi. Toyota Mỹ cho biết các dòng xe được triệu hồi để sửa lỗi túi khí gồm có Corolla, Matrix, Yaris, 4Runner, Sienna, Scion xB và kể cả một số dòng xe Lexus như ES, GX và IS... được sản xuất từ năm 2006 đến 2011.


Toyota cho biết, chỉ tính riêng ở Mỹ đã triệu hồi khoảng 4.73 triệu xe bị lỗi túi khí do Takata sản xuất. Một số nguồn tin cũng cho biết, trong hạ tuần tháng 05/2016, sẽ có đến 17 hãng xe sẽ công bố việc triệu hồi xe để sửa lỗi túi khí của Takata. Phát ngôn viên của tập đoàn Daimler AG, chủ sở hữu hãng xe Mercedes-Benz, cho biết đã triệu hồi 197,000 xe ở Mỹ để khắc phục lỗi túi khí.

Đầu tháng 05/2016, Ủy ban An toàn Giao thông Đường cao tốc Mỹ cho biết các hãng xe gồm Tesla, Fisker, Jaguar Land Rover, Honda Motor, Ford Motor và Fiat Chrysler Automobiles sẽ triệu hồi xe của họ để sửa lỗi liên quan tới bộ nén khí do Takata cung cấp, nâng số lượng xe bị ảnh hưởng bởi lỗi này lên tới 17 triệu chiếc xe. Đây được cho là đợt triệu hồi xe để sửa lỗi lớn nhất trong lịch sử vận tải ở Mỹ.
518Vote
44Vote
36Vote
213Vote
110Vote
3.151
Ý kiến bạn đọc
26 Tháng Năm 20164:36 CH
Khách
Theo thiển ý của tôi, dù cách dùngchử "triệu hồi" trong bài viết nầy đúng nghỉa nhưng trong văn chương VN, chử "hồi" dù có nghỉa về nhưng mang tính long trọng và trang nghiêm cũa chổ về ̣(nhưng hoàng cung) nên trong trường hợp nói về thiết bị trong bản tin nầy chỉ cần nói một cách giản dị là gọi lại hay gọi về hay điều về ̣(điều có nghỉa sắp đặt như điều khiễn)̣.
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Sáu 2019
Khi lệnh cấm của chính phủ Mỹ được ban hành, mảng kinh doanh thiết bị viễn thông và mảng di động của Huawei có vẻ chịu tác động nặng nề nhất. Tuy nhiên, lệnh cấm cũng ảnh hưởng tới các mảng khác có liên quan tới các công ty Mỹ của Huawei. Khoảng giữa tháng 06/2019, một số nguồn tin cho rằng mảng laptop của Huawei đã chịu một thiệt hại nặng nề.
11 Tháng Sáu 2019
Tính đến tháng 06/2019, Huawei của Trung Quốc hiện đang phải đối mặt với vô vàn khó khăn, bắt nguồn từ lệnh cấm của Chính phủ Mỹ. Lệnh cấm khiến rất nhiều công ty công nghệ của Mỹ không được phép hợp tác và cung ứng linh kiện cho Huawei, ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc sản xuất smartphone và thiết bị viễn thông.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, một số nguồn tin cho biết, bắt đầu từ năm 2020, NASA sẽ biến Trạm không gian quốc tế thành một địa diểm du lịch không gian và các hoạt động kinh doanh khác.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo Hiệp hội mạng di động toàn cầu GSMA, lệnh cấm mua thiết bị viễn thông của các công ty Trung Quốc, trong đó có Huawei sẽ làm tăng chi phí triển khai mạng 5G và làm chậm lộ trình phổ biến mạng 5G khắp Châu Âu.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo báo cáo của New York Times, Chính phủ Trung Quốc đã triệu tập đại diện các công ty công nghệ của Mỹ và nhiều nước khác để tham gia một cuộc họp. Trong đó, các công ty công nghệ lớn được cảnh báo có thể sẽ gặp phải “hậu quả thảm khốc” nếu tuân theo lệnh cấm của Mỹ.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng giữa tháng 06/2019, Li-Cycle – một công ty nghiên cứu về công nghệ lưu trữ năng lượng tại Canada, mới 3 năm tuổi - đã đưa ra một tuyên bố hùng hồn: họ có thể tạo ra pin lithium-ion thân thiện với môi trường, khi có thể tái chế được 80-100% vật liệu tạo nên pin. Trả lời trang tin Energy-Storage, Kunal Phalpher tới từ Li-Cycle nhận định: quá trình tái chế pin tại cả Châu Âu và Trung Quốc đều dựa vào hỏa luyện kim - tức là sử dụng nhiệt để phân tách pin, tái chế được khoảng 30% - 40% vật liệu.