Solar Roadways Được Áp Dụng Cho Route 66 Ở Missouri

Hạ tuần tháng 06/2016, một số nguồn tin cho biết, tuyến đường Route 66 ở Missouri sẽ sớm được tích hợp các tấm pin năng lượng Mặt trời.

Theo đó, Sở Giao thông Vận tải Missouri cho biết đang có kế hoạch tiến hành cải tạo và tân trang hoàn toàn cho tuyến đường Route 66 – một khu vực thuộc trục đường Quốc lộ của Mỹ, cùng với công nghệ tích hợp những tấm pin năng lượng mặt trời của công ty Solar Roadways thuộc bang Idaho.

Tom Blair, chủ lãnh đạo dự án đầu tư “Đường đến tương lai” khởi xướng từ công ty Kansas City Star, cho biết: “Missouri cần có một diện mạo mới phù hợp hơn với vẻ đẹp của thế kỷ 21 hiện đại và tân tiến. Chúng tôi hy vọng công trình sẽ hoàn thành vào cuối năm 2016, tốt hơn hết là trước khi tuyết bắt đầu rơi.”

Sự kết hợp giữa thiết kế cơ sở hạ tầng cầu đường cùng với hệ thống tiếp nhận và tận dụng năng lượng mặt trời sẽ không chỉ đóng vai trò mang lại lợi ích về nhiều mặt cho toàn bang Missouri, mà còn trở thành một hình mẫu phát triển lý tưởng trên toàn nước Mỹ, hứa hẹn sẽ vừa cung cấp nguồn điện năng vô tận mà vẫn giúp xa lộ trở nên đẹp và thu hút hơn.

Tom Blair nhận định: “Nếu tầm nhìn của Solar Roadways có thiên hướng thực tế, và nếu nó có thể trở thành hiện thực, thì chi phí dành cho những kế hoạch như thế này thật sự không phải là vấn đề đáng kể.”

Theo Kansas City Star, Sở Giao thông Vận tải đã vạch rõ kế hoạch cho toàn bộ thiết kế, khởi đầu là thiết lập công nghệ hấp thụ năng lượng mặt trời ở Khu đón tiếp của quốc lộ Route 66 tại Conway, đồng thời thu hút vốn đầu tư từ các doanh nghiệp bên ngoài, với mục đích “hợp nhất những thành tựu của quá khứ và tương lai”.


Solar Roadways ví von những cung đường tương lai của họ như một “hệ thống đặc biệt được xây dựng và thiết kế với những tấm pin năng lượng mặt trời, có thể đóng vai trò như một bề mặt để di chuyển lên. Ngoài ra, còn có một bộ phận đèn LED được cài đặt bên trong, hình thành nên những vạch phân cách và tín hiệu chỉ đường mà không cần đến sự can thiệp của các cách thức truyền thống như kẻ vạch vôi, đồng thời tính năng duy trì nhiệt độ cũng được kích hoạt để tránh băng tuyết đọng lại trên mặt đường gây cản trở, nguy hiểm cho giao thông.”

Bên cạnh đó, thiết kế mới cũng cho phép tích hợp một hệ thống “thông minh” bên trong với các bộ vi xử lý có thể kết nối toàn bộ những tấm pin với nhau, thu nhận thông tin từ một trung tâm điều hành và kiểm soát chính. Và công trình còn có thể được bảo trì và sửa chữa tiện lợi hơn, không cần phải tháo dỡ hoàn toàn cả một khu vực, gây ra hệ quả nặng nề thêm cho tình hình giao thông chung.

Dù dự án cũng cho phép nhận tài trợ và đầu tư từ những tập thể tư nhân hay trợ cấp chung, nhưng Tom Blair cho biết họ cũng sẽ kêu gọi góp vốn rộng rãi và công khai trên cả mạng Internet, với tiêu chí và mục tiêu cao cả hướng đến một tương lai tốt nhất cho người dân địa phương. Được biết, Solar Roadways cũng từng áp dụng hình thức gây vốn này qua mạng lưới Indiegogo, hoàn thành hai hợp đồng với Bộ Giao thông Vận tải Mỹ.

Trang web công ty khẳng định: “Mục đích của chúng tôi trên hết là hiện đại hóa cơ sở hạ tầng với những công nghệ tân tiến và tái tạo ra nhiều loại hình năng lượng thân thiện với môi trường. Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để đem đến một viễn cảnh tươi sáng hơn cho khu vực, trước hết là bằng những công trình khởi điểm như Route 66.”

Trước đó, một dự án tương tự được triển khai tại Hà Lan đã chứng minh tính hiệu quả vượt trội hơn mong đợi ban đầu, liên quan tới thiết kế làn đường dành riêng cho xe đạp dài 70m, có thể sản sinh điện năng, và nếu duy trì và tích lũy trong 6 tháng thì hệ thống có thể cung cấp năng lượng đủ dùng cho một gia đình trong một năm.

Theo công bố trước đó từ FreeThoughtProject: “Ứng dụng và tiềm năng của công nghệ mới gần như là vô tận. Nếu mọi con đường từ đại lộ cho đến vỉa hè đều được áp dụng những bộ phận cảm biến và hấp thụ ánh sáng mặt trời, nhu cầu cùng hàng loạt vấn đề liên quan đến năng lượng trên thế giới sẽ được khắc phục triệt để.”

Cùng với đó, việc tiết kiệm chi phí dành cho việc đáp ứng nguyên vật liệu kẻ vạch phân cách trên đường cũng là một lợi ích to lớn. Ở những khu vực khi cần sửa chữa, hệ thống mới sẽ có thể dễ dàng điều phối giao thông bằng những công tắc sửa đổi trên hệ thống đèn LED phân làn, thay vì dùng những cột mốc da cam cổ điển.