Tesla Model S Gặp Tai Nạn Nghiêm Trọng, Tài Xế Và Hành Khách Thiệt Mạng

06 Tháng Mười Một 20167:00 CH(Xem: 25380)
Tesla Model S Gặp Tai Nạn Nghiêm Trọng, Tài Xế Và Hành Khách Thiệt Mạng
blank
Thượng tuần tháng 11/2016, một số nguồn tin cho biết, một chiếc Tesla Model S đã gặp tai nạn nghiêm trọng, cả tài xế và hành khách đều thiệt mạng.

Theo đó, vụ việc xảy ra tại Indianapolis, Mỹ, một chiếc xe Tesla Model S đã gặp tai nạn nghiêm trọng sau khi tông vào gốc cây ven đường. Chiếc xe bốc cháy và hệ thống pin lithium-ion bắt đầu phát nổ, các tia lửa bắn ra khắp nơi. Không may là cả tài xế và hành khách trên xe đều thiệt mạng.

Một nhân chứng tên là Al Finnell đã kể lại rằng ông nhìn thấy chiếc xe tông vào gốc cây trước khi bị bắn ngược trở lại và phát nổ: “Tất cả các bộ phận của xe văng tung tóe và tôi phải tăng tốc để vượt qua nó”.

Trong một cuộc họp báo sau tai nạn, Kevin Jones, người đứng đầu sở cứu hỏa Indianapolis, giải thích rằng ông và các đồng nghiệp đã được huấn luyện về cách ứng phó với các vụ cháy xe hybrid hay xe điện, cháy liên quan đến pin lithium-ion. Trong các trường hợp này, cần phải sử dụng một lượng nước lớn và bơm với áp lực cao để dập tắt đám cháy.


Theo Kevin Jones , tại hiện trường vụ tai nạn, một số thỏi pin nhỏ bị vỡ ra và bắt đầu bắn ra xung quanh các nhân viên cứu hộ như những viên đạn. Ông chưa gặp trường hợp nào tương tự trước đây. Ông cho biết chiếc xe gặp tai nạn khi tài xế mất kiểm soát do lái xe ở tốc độ cao, và lưu ý rằng đám cháy phát sinh sau tai nạn giao thông không chỉ xảy ra với riêng các xe điện.

Kevin Jones nhận định: “Nếu va chạm xảy ra ở tốc độ cao như thế, sẽ có thể gây ra một đám cháy do sự tiếp xúc giữa các yếu tố nhiệt độ, xăng dầu, pin… bất kể đó là xe hơi truyền thống hay xe điện”.

Phát ngôn viên của Tesla cho biết chế độ tự động lái đã không được bật khi xảy ra tai nạn. Nếu khởi động chế độ Autopilot, chiếc xe sẽ được lái với tốc độ giới hạn 35 mph trên đoạn đường này. Các thông tin mà Tesla đưa ra cũng phù hợp với lời khai của nhân chứng cùng các dấu vết để lại hiện trường mà cơ quan chức năng thu thập được.
551Vote
42Vote
33Vote
23Vote
11Vote
4.760
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Sáu 2019
Khi lệnh cấm của chính phủ Mỹ được ban hành, mảng kinh doanh thiết bị viễn thông và mảng di động của Huawei có vẻ chịu tác động nặng nề nhất. Tuy nhiên, lệnh cấm cũng ảnh hưởng tới các mảng khác có liên quan tới các công ty Mỹ của Huawei. Khoảng giữa tháng 06/2019, một số nguồn tin cho rằng mảng laptop của Huawei đã chịu một thiệt hại nặng nề.
11 Tháng Sáu 2019
Tính đến tháng 06/2019, Huawei của Trung Quốc hiện đang phải đối mặt với vô vàn khó khăn, bắt nguồn từ lệnh cấm của Chính phủ Mỹ. Lệnh cấm khiến rất nhiều công ty công nghệ của Mỹ không được phép hợp tác và cung ứng linh kiện cho Huawei, ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc sản xuất smartphone và thiết bị viễn thông.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, một số nguồn tin cho biết, bắt đầu từ năm 2020, NASA sẽ biến Trạm không gian quốc tế thành một địa diểm du lịch không gian và các hoạt động kinh doanh khác.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo Hiệp hội mạng di động toàn cầu GSMA, lệnh cấm mua thiết bị viễn thông của các công ty Trung Quốc, trong đó có Huawei sẽ làm tăng chi phí triển khai mạng 5G và làm chậm lộ trình phổ biến mạng 5G khắp Châu Âu.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo báo cáo của New York Times, Chính phủ Trung Quốc đã triệu tập đại diện các công ty công nghệ của Mỹ và nhiều nước khác để tham gia một cuộc họp. Trong đó, các công ty công nghệ lớn được cảnh báo có thể sẽ gặp phải “hậu quả thảm khốc” nếu tuân theo lệnh cấm của Mỹ.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng giữa tháng 06/2019, Li-Cycle – một công ty nghiên cứu về công nghệ lưu trữ năng lượng tại Canada, mới 3 năm tuổi - đã đưa ra một tuyên bố hùng hồn: họ có thể tạo ra pin lithium-ion thân thiện với môi trường, khi có thể tái chế được 80-100% vật liệu tạo nên pin. Trả lời trang tin Energy-Storage, Kunal Phalpher tới từ Li-Cycle nhận định: quá trình tái chế pin tại cả Châu Âu và Trung Quốc đều dựa vào hỏa luyện kim - tức là sử dụng nhiệt để phân tách pin, tái chế được khoảng 30% - 40% vật liệu.