BMW Ra Mắt 6 Series GT

15 Tháng Sáu 20177:00 CH(Xem: 18738)
BMW Ra Mắt 6 Series GT
BMW Ra Mắt 6 Series GT
Khoảng giữa tháng 06/2017, BMW chính thức bổ sung thêm một biến thể mới cho dòng 6 Series là 6 Series GT (Gran Turismo). Được biết, đây là mẫu xe kế nhiệm cho 5 Series GT. Tại thị trường Mỹ, 6 Series GT 2018 sẽ được bán ra vào mùa thu 2017 với một phiên bản duy nhất là 640i xDrive Gran Turismo, giá từ 69,700 USD. Thị trường Châu Âu sẽ có thêm 2 phiên bản 630i GT và 630d máy dầu.

Theo BMW, 6 Series GT được cải tiến nổi bật hơn hẳn so với 5 GT. Về kích thước, chiều dài tổng thể được tăng lên 5.091 mm, chiều cao giảm bớt 21 mm và cửa đuôi thấp hơn 64 mm so với 5 GT. Sự điều chỉnh nhằm mang đến không gian lớn hơn cho khoang hành lý và tạo sự mới mẻ về phong cách. Dung tích khoang hành lý đạt 610 lít và có thể tăng lên 1,800 lít khi gập hàng ghế sau.

BMW 6 GT cũng có thiết kế khác biệt hoàn toàn so với những model khác trong dòng 6 Series. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt kích thước lớn, đèn pha LED trang bị tiêu chuẩn và cửa kính không viền, nét đặc trưng của dòng GT. Còn đuôi xe được vuốt thấp dần về phía sau tạo nên phong cách rất ấn tượng. Cụm đèn hậu khác hoàn toàn so với những model thuộc dòng 5 và 6 hiện hành, bố cục kiểu 3D và sử dụng bóng LED.


Bên trong xe, khoang nội thất của xe tương tự như 5 Series thế hệ mới. Giữa bảng điều khiển là một màn hình iDrive 10.25 inch với tính năng điều khiển bằng cử chỉ hoặc giọng nói. Ngoài ra, còn có hệ thống lái bán tự động, hiển thị thông tin lên kính chắn gió (HUD) và hàng ghế sau chỉnh điện.

BMW 6 Series GT sẽ có 3 phiên bản động cơ, trong đó có 2 máy xăng và 1 máy dầu, hộp số tự động 8 cấp được trang bị cho cả 3. Đầu tiên là 630i GT được lắp động cơ I4 2.0 tăng áp có công suất cực đại 255 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động bánh sau và có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6.3 giây.

Phiên bản 640i GT lắp động cơ I6 3.0 tăng áp có công suất cực đại 335 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h là 5.3 giây khi đi kèm tùy chọn dẫn động bốn bánh AWD.

Cuối cùng, phiên bản máy dầu 630d GT sẽ được trang bị động cơ I6 3.0 tăng áp có công suất cực đại 261 mã lực và mô-men xoắn cực đại 620 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6 giây với hệ dẫn động bốn bánh AWD.
576Vote
43Vote
39Vote
210Vote
17Vote
4.2105
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Sáu 2019
Khi lệnh cấm của chính phủ Mỹ được ban hành, mảng kinh doanh thiết bị viễn thông và mảng di động của Huawei có vẻ chịu tác động nặng nề nhất. Tuy nhiên, lệnh cấm cũng ảnh hưởng tới các mảng khác có liên quan tới các công ty Mỹ của Huawei. Khoảng giữa tháng 06/2019, một số nguồn tin cho rằng mảng laptop của Huawei đã chịu một thiệt hại nặng nề.
11 Tháng Sáu 2019
Tính đến tháng 06/2019, Huawei của Trung Quốc hiện đang phải đối mặt với vô vàn khó khăn, bắt nguồn từ lệnh cấm của Chính phủ Mỹ. Lệnh cấm khiến rất nhiều công ty công nghệ của Mỹ không được phép hợp tác và cung ứng linh kiện cho Huawei, ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc sản xuất smartphone và thiết bị viễn thông.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, một số nguồn tin cho biết, bắt đầu từ năm 2020, NASA sẽ biến Trạm không gian quốc tế thành một địa diểm du lịch không gian và các hoạt động kinh doanh khác.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo Hiệp hội mạng di động toàn cầu GSMA, lệnh cấm mua thiết bị viễn thông của các công ty Trung Quốc, trong đó có Huawei sẽ làm tăng chi phí triển khai mạng 5G và làm chậm lộ trình phổ biến mạng 5G khắp Châu Âu.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo báo cáo của New York Times, Chính phủ Trung Quốc đã triệu tập đại diện các công ty công nghệ của Mỹ và nhiều nước khác để tham gia một cuộc họp. Trong đó, các công ty công nghệ lớn được cảnh báo có thể sẽ gặp phải “hậu quả thảm khốc” nếu tuân theo lệnh cấm của Mỹ.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng giữa tháng 06/2019, Li-Cycle – một công ty nghiên cứu về công nghệ lưu trữ năng lượng tại Canada, mới 3 năm tuổi - đã đưa ra một tuyên bố hùng hồn: họ có thể tạo ra pin lithium-ion thân thiện với môi trường, khi có thể tái chế được 80-100% vật liệu tạo nên pin. Trả lời trang tin Energy-Storage, Kunal Phalpher tới từ Li-Cycle nhận định: quá trình tái chế pin tại cả Châu Âu và Trung Quốc đều dựa vào hỏa luyện kim - tức là sử dụng nhiệt để phân tách pin, tái chế được khoảng 30% - 40% vật liệu.