Waymo Nộp Đơn Xin Triển Khai Xe Tự Lái Không Người Giám Sát Ở California

16 Tháng Tư 20182:34 SA(Xem: 13728)
Waymo Nộp Đơn Xin Triển Khai Xe Tự Lái Không Người Giám Sát Ở California
Waymo Nộp Đơn Xin Triển Khai Xe Tự Lái Không Người Giám Sát Ở California
Waymo Nộp Đơn Xin Triển Khai Xe Tự Lái Không Người Giám Sát Ở California

Khoảng giữa tháng 04/2018, Waymo đã trở thành công ty thứ 2 trên thế giới nộp đơn xin triển khai xe hơi tự lái không người giám sát tại một số tuyến đường tại bang California.

 

Theo đó, Waymo sẽ đưa những chiếc minivan thử nghiệm trên các con phố quanh khu vực Mountain View, nơi công ty đã tập hợp được một lượng lớn dữ liệu cần thiết từ trước đến nay.

 

Trước đó, Waymo đã từng thử nghiệm các xe hơi tự lái không người giám sát tại thành phố Phoenix, và đăng tải một số đoạn video quảng cáo hồi tháng 03/2018. Nên đây không phải là lần đầu Waymo thể hiện sự tự tin trước đông đảo công chúng. Bang California chỉ vừa cho phép thử nghiệm các xe hơi tự lái không người giám sát vào ngày 02/04/2018, và đã có một công ty khác ngoài Waymo nộp đơn xin thử nghiệm, nhưng hiện chưa rõ là công ty nào. Loại hình giấy phép mới còn cho phép các phương tiện không được trang bị bất kỳ loại điều khiển thủ công truyền thống khác được thử nghiệm, nhưng Waymo hiện sẽ chỉ sử dụng những chiếc Chrysler Pacifica đã chỉnh sửa.

 

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe tự lái của Uber với một khách bộ hành, cùng với một vụ tai nạn chết người khác do một chiếc Tesla đang hoạt động ở chế độ bán tự động gây ra, đã khiến thời điểm hiện nay trở nên khá nhạy cảm để giới thiệu các phương tiện không những tự lái và còn không có người giám sát ra đường. Hai vụ việc đều xảy ra khi có người giám sát an toàn ngồi sau vô-lăng khi xảy ra tai nạn.

 

Nếu giấy phép được thông qua, các phương tiện của Waymo sẽ chỉ được thử nghiệm giới hạn tại khu vực Mountain View – khá hợp lý vì Waymo chủ yếu hoạt động ở khu vực từ khi còn là một dự án nghiên cứu thuộc về Google. Nên Waymo có đầy đủ mọi chi tiết về địa hình, phương tiện và con người của Mountain View trong cơ sở dữ liệu của hãng, và chính quyền địa phương cũng đã quen thuộc với những người cần làm việc khi xảy ra các sự cố như tai nạn, vấn đề về giấy phép... Hiện chưa có thông tin chi tiết về việc những chiếc xe của Waymo sẽ làm gì trong quá trình thử nghiệm.

57Vote
41Vote
33Vote
24Vote
12Vote
3.417
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Hai 2019
Muỗi chỉ không đốt khi chúng đã no máu. Dựa váo đây, các nhà khoa học đã nghĩ ra phương pháp chống muỗi đốt hiệu quả: khiến cho chúng cảm thấy no, từ đó không đuổi theo chúng ta tìm máu nữa.
01 Tháng Hai 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, tuyên bố của Apple gửi tới Recode cho biết, hãng đã chặn các ứng dụng tùy chỉnh để dùng trong nội bộ của Facebook, từ các bản phát hành sớm của ứng dụng Facebook cho đến các công cụ cơ bản như thực đơn ăn trưa.
01 Tháng Hai 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, lần thứ hai nhân viên Apple người Trung Quốc bị bắt vì cố đánh cắp bí mật thương mại xe tự lái của Apple. Người nhân viên có thể chịu án phạt 10 năm tù và bị phạt 250,000 USD.
31 Tháng Giêng 2019
Trong năm 2018, scandal hạ thấp hiệu năng iPhone để phù hợp với dung lượng pin còn lại đã khiến cộng đồng phẫn nộ. Kết quả là hãng phải phát hành chương trình thay pin iPhone với giá 29 USD đến cuối năm 2018 mới chấm dứt. Tuy nhiên, trong khi đó, iFixit vẫn đang bán bộ kit tự thay pin iPhone của mình với giá 29.99 USD, không tăng giá cho mọi mẫu iPhone từ 5S, 5C đến tận iPhone 8.
31 Tháng Giêng 2019
Được thổi bởi những cơn gió bền vững từ một ngôi sao khổng lồ nóng bỏng, Sharpless 308 là một bong bóng vũ trụ cực lớn. Được liệt kê với tên gọi là Sharless 2-308, nó nằm cách Trái Đất 5,200 năm ánh sáng về phía chòm sao Đại Khuyển (Canis Major) và có kích thước góc khoảng 2/3 độ (so sánh với kích thước thước góc khoảng 0.5 độ của Mặt Trăng), tương ứng với đường kính 60 năm ánh sáng ở khoảng cách ước tính.
31 Tháng Giêng 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, chính phủ Đức đưa ra tuyên bố sẽ bác bỏ đề xuất giới hạn vận tốc tối đa 130 km/h trên Autobahn của Ủy ban Vận tải Đức. Kết quả sau cùng đối với dự thảo luật sẽ có trong năm 2019, sau khi được trình lên Quốc hội Liên bang Đức. Nguyên nhân dẫn đến dự thảo là lý do môi trường với mong muốn cắt giảm khí thải độc hại từ phương tiện giao thông dùng động cơ đốt trong. Do đó, Chính phủ Đức sẽ tiếp tục đối mặt với một cuộc vận động hành lang khác nhắm đến lệnh cấm các phương tiện dùng động cơ diesel cũ tại một vài thành phố sầm uất.