Xe Tải Tự Lái Của Mercedes Có Thể Bảo Toàn Hàng Nghìn Mạng Sống Mỗi Năm

07 Tháng Mười 201410:00 CH(Xem: 22102)
Xe Tải Tự Lái Của Mercedes Có Thể Bảo Toàn Hàng Nghìn Mạng Sống Mỗi Năm

Những chiếc xe vận tải tự lái này được đặt tên là Furture Truck 2025. Đây là mẫu concept xe tải của Mercedes mở ra kỷ nguyên mới của những chiếc xe tự lái trong lĩnh vực vận chuyển. Chúng sẽ giúp loại bỏ vô số các tai nạn ngoài ý muốn do sự mất bình tĩnh, thiếu tỉnh táo, say rượu bia v.v… của các tài xế.

blank

Mercedes-Benz tin rằng mô hình xe vận tải tự lái này sẽ giúp giảm bớt những thảm kịch trên đường cao tốc đã cướp đi hàng nghìn sinh mệnh mỗi năm. Những chiếc Future Truck 2025 không có khả năng tự động điều hướng trong thành phố như đội xe của Google. Dù vậy, nó có khả năng tự giữ lái trên những tuyến đường dài, nơi mà các tài xế thường ngủ gật gây ra những mối hiểm họa cho các xe khách nhỏ hơn.

blank

Chúng sử dụng sự kết hợp của các camera kép cao cấp, các cảm biến radar và công nghệ tiên tiến về điểm mù Blind Spot Assist. Những chiếc xe ‘robot’ này sẽ tự động phân tích để có thể “nhận biết” tình trạng giao thông ở phía trước và xung quanh để đưa ra những phương án hợp lý. Nó cũng sẽ nhận biết được sự thay đổi của làn đường, người đi bộ hay các vật cản di động để di chuyển an toàn hơn và tránh được các va chạm không đáng có.



blankblankblank

Những chiếc xe tải cao cấp này có thiết kế gọn gàng và mềm mại, được trang bị hệ thống đèn LED làm đèn pha, sẽ không có gương chiếu hậu mà thay vào đó là những chiếc camera thu thập hình ảnh. Tất cả những hình ảnh thu thập được xe hiển thị trên màn hình điều khiển, đó là một tablet màn hình cảm ứng 12” trong suốt của Samsung. Ngoài ra, phần nội thất của xe cũng rất cao cấp như sàn gỗ, không gian rộng rãi thoải mái, hệ thống ánh sáng, điều hòa không khí… Tuy vậy sẽ vẫn rất cần những tài xế “thật” để điều chỉnh và đưa xe vào các tuyến đường giao thông. Và sau đó, tài xế sẽ có quyền thư giãn.

 

Chặng đường đến năm 2025 vẫn còn khá dài và Mercedes vẫn còn nhiều việc phải làm để hoàn thiện dòng xe tiên tiến này. Với những đột phá của công nghệ diễn ra mỗi ngày, mọi người hoàn toàn có thể tin tưởng vào Future Truck 2025.

510Vote
40Vote
31Vote
20Vote
10Vote
4.811
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Sáu 2019
Khi lệnh cấm của chính phủ Mỹ được ban hành, mảng kinh doanh thiết bị viễn thông và mảng di động của Huawei có vẻ chịu tác động nặng nề nhất. Tuy nhiên, lệnh cấm cũng ảnh hưởng tới các mảng khác có liên quan tới các công ty Mỹ của Huawei. Khoảng giữa tháng 06/2019, một số nguồn tin cho rằng mảng laptop của Huawei đã chịu một thiệt hại nặng nề.
11 Tháng Sáu 2019
Tính đến tháng 06/2019, Huawei của Trung Quốc hiện đang phải đối mặt với vô vàn khó khăn, bắt nguồn từ lệnh cấm của Chính phủ Mỹ. Lệnh cấm khiến rất nhiều công ty công nghệ của Mỹ không được phép hợp tác và cung ứng linh kiện cho Huawei, ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc sản xuất smartphone và thiết bị viễn thông.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, một số nguồn tin cho biết, bắt đầu từ năm 2020, NASA sẽ biến Trạm không gian quốc tế thành một địa diểm du lịch không gian và các hoạt động kinh doanh khác.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo Hiệp hội mạng di động toàn cầu GSMA, lệnh cấm mua thiết bị viễn thông của các công ty Trung Quốc, trong đó có Huawei sẽ làm tăng chi phí triển khai mạng 5G và làm chậm lộ trình phổ biến mạng 5G khắp Châu Âu.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo báo cáo của New York Times, Chính phủ Trung Quốc đã triệu tập đại diện các công ty công nghệ của Mỹ và nhiều nước khác để tham gia một cuộc họp. Trong đó, các công ty công nghệ lớn được cảnh báo có thể sẽ gặp phải “hậu quả thảm khốc” nếu tuân theo lệnh cấm của Mỹ.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng giữa tháng 06/2019, Li-Cycle – một công ty nghiên cứu về công nghệ lưu trữ năng lượng tại Canada, mới 3 năm tuổi - đã đưa ra một tuyên bố hùng hồn: họ có thể tạo ra pin lithium-ion thân thiện với môi trường, khi có thể tái chế được 80-100% vật liệu tạo nên pin. Trả lời trang tin Energy-Storage, Kunal Phalpher tới từ Li-Cycle nhận định: quá trình tái chế pin tại cả Châu Âu và Trung Quốc đều dựa vào hỏa luyện kim - tức là sử dụng nhiệt để phân tách pin, tái chế được khoảng 30% - 40% vật liệu.