California Thử Nghiệm Biển Số Xe Điện Tử

02 Tháng Sáu 201812:00 SA(Xem: 18579)
California Thử Nghiệm Biển Số Xe Điện Tử
California Thử Nghiệm Biển Số Xe Điện Tử
California Thử Nghiệm Biển Số Xe Điện Tử

Khoảng cuối tháng 05/2018, một số nguồn tin cho biết, California là thành phố đầu tiên tại Mỹ triển khai thử nghiệm biển số điện tử, có thể hiển thị tin nhắn và kiểm soát .

 

Theo đó, biển số xe điện tử sẽ được thiết kế đơn giản, tích hợp sẵn pin và chip máy tính. Về cơ bản, biển số điện tử có kiểu dáng giống biển số xe truyền thống, nhưng sẽ phát huy tác dụng tối đa khi xe bị đánh cắp và được dùng để theo dõi từ xa. Tuy nhiên, nếu kẻ trộm gỡ biển số khỏi xe, chức năng theo dõi sẽ vô dụng.

 

Sở Quản lý phương tiện DMV đang kết hợp với Reviver Auto, nhà sản xuất biển số điện tử, thử nghiệm dự án tại California. DMV không trực tiếp bán biển số điện tử mà chỉ cung cấp qua các nhà phân phối xe. DMV cho biết, mục đích của dự án là nhằm đánh giá tính hiệu quả của biển số điện tử. Sở sẽ đưa ra quyết định có chính thức triển khai biển số xe điện tử khi kết thúc dự án hay không.

 

Vì là công nghệ mới, biển số xe điện tử có giá khá đắt. Người dùng sẽ phải trả khoảng 699 USD tiền công lắp đặt, cùng với phí sử dụng 7 USD/tháng. Chi phí cao hơn đáng kể so với việc sử dụng biển số xe truyền thống. Neville Boston, nhà sáng lập công ty Revier Auto, cho biết biển số điện tử thích hợp với các doanh nghiệp sử dụng nhiều xe vì họ có thể tận dụng để quảng cáo sản phẩm hoặc dịch vụ của công ty trên biển số xe khi đang đậu xe.

 

California không phải là nơi duy nhất triển khai thử nghiệm biển số xe điện tử. Tháng 04/2018, chính quyền thành phố Dubai đã thông báo kế hoạch số hóa toàn bộ biển số xe hơi, dự án thử nghiệm được bắt đầu từ tháng 5 và kết thúc vào tháng 11 năm 2018.

 

Những tấm biển điện tử sẽ có màn hình, tích hợp chip GPS và bộ truyền dẫn, giúp hỗ trợ cảnh sát và xe cứu thương tìm được vị trí của xe trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc bị đánh cắp. Các xe cũng có thể liên lạc và thông báo cho nhau tình trạng đường xá hoặc tắc nghẽn giao thông qua biển số xe.

 

Trong trường hợp xe bị đánh cắp, biển số điện tử sẽ nhấp nháy phát đi cảnh báo. Mọi dữ liệu về xe sẽ được cập nhật theo thời gian thực qua ứng dụng hoặc trang web để người lái và nhà chức trách theo dõi và truy tìm xe. Biển số xe được liên kết với tài khoản ngân hàng cá nhân nên mọi vi phạm sẽ bị trừ trực tiếp vào tài khoản.

547Vote
42Vote
313Vote
216Vote
19Vote
3.787
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Sáu 2019
Khi lệnh cấm của chính phủ Mỹ được ban hành, mảng kinh doanh thiết bị viễn thông và mảng di động của Huawei có vẻ chịu tác động nặng nề nhất. Tuy nhiên, lệnh cấm cũng ảnh hưởng tới các mảng khác có liên quan tới các công ty Mỹ của Huawei. Khoảng giữa tháng 06/2019, một số nguồn tin cho rằng mảng laptop của Huawei đã chịu một thiệt hại nặng nề.
11 Tháng Sáu 2019
Tính đến tháng 06/2019, Huawei của Trung Quốc hiện đang phải đối mặt với vô vàn khó khăn, bắt nguồn từ lệnh cấm của Chính phủ Mỹ. Lệnh cấm khiến rất nhiều công ty công nghệ của Mỹ không được phép hợp tác và cung ứng linh kiện cho Huawei, ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc sản xuất smartphone và thiết bị viễn thông.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, một số nguồn tin cho biết, bắt đầu từ năm 2020, NASA sẽ biến Trạm không gian quốc tế thành một địa diểm du lịch không gian và các hoạt động kinh doanh khác.
11 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo Hiệp hội mạng di động toàn cầu GSMA, lệnh cấm mua thiết bị viễn thông của các công ty Trung Quốc, trong đó có Huawei sẽ làm tăng chi phí triển khai mạng 5G và làm chậm lộ trình phổ biến mạng 5G khắp Châu Âu.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng đầu tháng 06/2019, theo báo cáo của New York Times, Chính phủ Trung Quốc đã triệu tập đại diện các công ty công nghệ của Mỹ và nhiều nước khác để tham gia một cuộc họp. Trong đó, các công ty công nghệ lớn được cảnh báo có thể sẽ gặp phải “hậu quả thảm khốc” nếu tuân theo lệnh cấm của Mỹ.
10 Tháng Sáu 2019
Khoảng giữa tháng 06/2019, Li-Cycle – một công ty nghiên cứu về công nghệ lưu trữ năng lượng tại Canada, mới 3 năm tuổi - đã đưa ra một tuyên bố hùng hồn: họ có thể tạo ra pin lithium-ion thân thiện với môi trường, khi có thể tái chế được 80-100% vật liệu tạo nên pin. Trả lời trang tin Energy-Storage, Kunal Phalpher tới từ Li-Cycle nhận định: quá trình tái chế pin tại cả Châu Âu và Trung Quốc đều dựa vào hỏa luyện kim - tức là sử dụng nhiệt để phân tách pin, tái chế được khoảng 30% - 40% vật liệu.