Xe Tự Lái Của Google Gây Ra Bốn Vụ Tai Nạn Kể Từ Tháng 09/2014

13 Tháng Năm 201512:00 SA(Xem: 161713)
Xe Tự Lái Của Google Gây Ra Bốn Vụ Tai Nạn Kể Từ Tháng 09/2014
blank
Mặc dù các xe hơi tự lái cuối cùng đã có thể chứng minh là an toàn hơn so với việc có người điều khiển tay lái, nhưng điều đó không có nghĩa là chúng có thể hoàn toàn trách được các vụ tai nạn.

Trang Associated Press đã công bố rằng 4 trong số 48 xe tự lái được cấp phép hoạt động tại các tuyến đường California đã xảy ra các va chạm nhẹ kể từ khi được cấp phép hoạt động vào tháng 09/2014. 2 trong số các vụ tai nạn được cho là xảy ra với các xe trong chế độ tự lái, 2 vụ còn lại xảy ra do lỗi của người điều khiển phương tiện.

3 trong số các chiếc xe gây tai nạn là Lexus SUV, là một phần các thử nghiệm tự lái chuyên sâu của Google gần trụ sở chính Mountain View của công ty. Chiếc xe còn lại gây tai nạn thuộc sở hữu của hãng sản xuất Delphi Automotive. Các chi tiết cụ thể xung quanh mỗi vụ tai nạn đã không được tiết lộ vì luật California cho phép các báo cáo va chạm được giữ riêng tư.

Tuy nhiên, theo nguồn tin từ AP, không có vụ tai nạn nào trong số 4 vụ tai nạn trên là nghiêm trọng và đều xảy ra dưới tốc độ 10mph.

Xe tự lái Audi của Delphi bị “hư hỏng vừa phải” sau khi bị một chiếc xe khác đột nhiên băng ngang trong khi đang chờ đợi rẽ trái tại cột đèn giao thông. Tại thời điểm đó, phương tiện không trong chế độ tự lái. Và trong một tuyên bố, Google thừa nhận rằng đội xe Lexus SUV của công ty cho đến nay chỉ liên quan đến các vụ va chạm nhẹ, ít nghiêm trọng, không gây chấn thương, và cho đến nay lỗi là do con người và sự thiếu chú ý.


Google đã vận hành 23 xe Lexus được tái trang bị các cảm biến tự lái của công ty và công nghệ khác. Mỗi xe chứa nhiều tính năng an ninh như chuyển đổi vô hiệu hóa ngay lập tức hệ thống tự lái. Công ty đã làm nhiều hơn thông thường so với một thiết kế của Google dành riêng cho xe tự lái.

Tuy nhiên, vì khái niệm thú vị này vẫn còn khá mới mẻ với nhiều người, các nhà phê bình cho rằng các công ty phát triển nguyên nhân nên sử dụng các xe tự lái nên chia sẻ đầy đủ các chi tiết xung quanh bất kỳ vụ tai nạn nào với công chúng và các nhà lập pháp.

Hiện Google đã liên quan đến tổng cộng 6 vụ tai nạn, bao gồm 3 vụ được báo cáo hồi năm 2014, kéo dài từ khi công ty bắt đầu thử nghiệm chế độ tự lái vào tháng 05/2015. 5 công ty khác với các cấp phép vận hành xe tự lái tương tự đã cho biết rằng họ đã tránh được các vụ tai nạn trên đường và các quốc gia khác cho phép thử nghiêm (Nevada, Michigan, và Florida) đã báo cáo rằng không có bất kỳ sự cố nào.

Google dường như tin rằng tai nạn thường là điều không thể tránh khỏi với tất cả những xe mà công ty đang vận hành. Tính đến tháng 05/2015, đội xe của Google đã đi tương đương với hơn 15 năm lái xe điển hình của con người.
58Vote
40Vote
32Vote
23Vote
12Vote
3.615
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
27 Tháng Mười Hai 2017
Khoảng cuối tháng 12/2017, một số nguồn tin cho biết, Hyundai đang hợp tác với SoundHound (Mỹ) để phát triển hệ thống trí tuệ nhân tạo AI dành cho xe hơi, có tên Intelligent Personal Agent, và dự định sẽ giới thiệu chi tiết dự án mới tại Hội chợ điện tử tiêu dùng (CES) diễn ra vào đầu năm 2018.
26 Tháng Mười Hai 2017
Có vẻ như HTC sẽ tham gia nhiều hơn vào thị trường sản xuất thiết bị thông minh. Khoảng cuối tháng 12/2017, một số nguồn tin tiết lộ một số bản vẽ về chiếc đèn thông minh, sử dụng công nghệ giống như kính thực tế ảo HTC Vive để giúp nhận diện con người. Không được dùng để nhận diện chính xác các cử động, mà đèn của HTC sẽ giúp kiểm tra khi có người ngã xuống để cảnh báo.
26 Tháng Mười Hai 2017
Khoảng cuối tháng 12/2017, BMW đã hợp tác với công ty Solid Power của Mỹ để cùng nghiên cứu phát triển pin thể rắn – công nghệ hứa hẹn sẽ mang đến giải pháp cấp năng lượng an toàn và hiệu quả hơn trong tương lai. Theo trang Reuters, 2 công ty đang xem xét tiềm năng của loại pin thể rắn trong việc ứng dụng lên những chiếc xe điện hiệu suất cao. Nhiều chuyên gia tin rằng pin thể rắn có thể sẽ sớm thay thế vai trò của pin lithium-ion phổ biến hiện hành vào khoảng đầu thập kỷ tiếp theo.
26 Tháng Mười Hai 2017
Khoảng cuối tháng 12/2017, Samsung cùng tập đoàn viễn thông KT đã triển khai dịch vụ mạng LTE-R (Railway) trên tuyến đường sắt mới, nối giữa Wonju và Gangneung ở Hàn Quốc. Đây cũng là lần đầu tiên LTE-R được ứng dụng trên đường sắt cao tốc với tốc độ chạy tàu trung bình khoảng 250 km/h.
25 Tháng Mười Hai 2017
Trong những năm qua, Samsung vẫn luôn là nhà sản xuất chip điện thoại cao cấp hàng đầu do Qualcomm thiết kế, trong đó có những dòng sản phẩm rất phổ biến trên thị trường hiện nay như Snapdragon 820, Snapdragon 821 và Snapdragon 835.
22 Tháng Mười Hai 2017
Khoảng cuối tháng 12/2017, trang Bloomberg đưa tin, Apple Watch thế hệ tiếp theo có thể sẽ được trang bị cảm biến ghi điện tim ECG trực tiếp vào máy, cho phép theo dõi một cách chi tiết tín hiệu điện tim của người dùng, giúp xác định nhanh chóng những dấu hiệu bất thường, tạo điều kiện tốt hơn cho việc thăm khám, phát hiện và điều trị hiệu quả nếu có phát sinh bệnh.