Nokia Here Tự Tin Khẳng Định Dẫn Đầu Trong Hệ Thống Định Vị

04 Tháng Mười 201410:00 CH(Xem: 10332)
Nokia Here Tự Tin Khẳng Định Dẫn Đầu Trong Hệ Thống Định Vị

Tại Paris Auto Show, công ty đến từ Phần Lan đã tự hào về những thành công của mình về sự nghiệp mang công nghệ bản đồ trong xe cộ phục vụ mọi người.

blank

Trong số 62 chiếc xe ra mắt trong Paris Motor Show 2014 (diễn ra từ ngày 02 đến ngày 19 tháng Mười, 2014 tại Parc Des Expositions De Versailles), thì có 50 chiếc sử dụng công nghệ điều hướng Here của Nokia. Con số này bao gồm cả các model xe thương mại và concept.

Nokia Here – bắt nguồn từ việc thua mua lại công ty Navteq – là một phần quan trọng trong các kế hoạch tương lai, xếp sau mảng các thiết bị di động, của Microsoft. Here bao gồm các bản đồ của hàng loạt quốc gia cũng như các ứng dụng dành cho các thiết bị chạy hệ điều hành Android, iOS, Windows Phone, và cả Firefox.

Tuy vậy Here vẫn phải đối mặt với một số thách thức lớn, chẳng hạn như Google Maps. Google đã mở rộng các khả năng của Maps, thêm vào phần Street View, bản đồ nội thất của các công trình, và cả những hình ảnh mà hàng ngàn người đã tải lên các dịch vụ của Google.

Nokia tiết lộ các con số khiêm nhường hơn. Here được cài đặt cho 3.3 triệu chiếc xe trong quý II năm 2014, tăng từ con số 2.7 triệu của năm 2013. Tuy nhiên, doanh số bán hàng chỉ đạt khoảng 232 triệu bảng Anh (khoảng 293 triệu USD), và không phát sinh lợi nhuận.

Trong ngành công nghiệp auto, các khách hàng của Nokia Here gồm có BMW, Daimler, Fiat-Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Jaguar Land Rover, Nissan, Peugeot, Renault, VolkswagenVolvo. Hiện có hơn 50 triệu chiếc ô tô trên toàn cầu được trang bị công nghệ điều hướng này.

55Vote
40Vote
38Vote
21Vote
14Vote
3.118
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
29 Tháng Ba 2019
Thiên hà xoắn ốc nổi bật M104 nổi tiếng với cấu hình không có thanh ngang với một vòng rộng của các đường bụi che khuất. Hạt nhân sáng rực, miền phình lớn cùng với cánh tay xoắn ốc của nó được xuyên qua bằng một làn đường bụi tối làm cho nó trông giống như một chiếc mũ Mexico, như tên của nó (mũ Sombrero).
29 Tháng Ba 2019
Khoảng cuối tháng 03/2019, một số nguồn tin cho biết, Porsche sẽ ra mắt Taycan - chiếc xe chạy điện hoàn toàn đầu tiên của hãng vào tháng 09/2019, và có kế hoạch “khai tử” dòng Macan dùng động cơ đốt trong và thay thế bằng hệ dẫn động điện. Trong tương lai, hãng có thể sẽ cho ra đời một mẫu hypercar điện.
29 Tháng Ba 2019
Khoảng cuối tháng 03/2019, ông Kazuo "Kaz" Hirai, Chủ tịch của Sony, đã tuyên bố nghỉ hưu, chính thức kết thúc 35 năm sự nghiệp tại công ty. Ông Hirai đã từ chức CEO từ năm 2018, chuyển giao vị trí cho giám đốc tài chính Kenichiro Yoshida, người đã từng đóng góp rất nhiều công sức để giúp Sony có được kết quả kinh doanh tốt sau một quãng thời gian dài gặp khủng hoảng.
29 Tháng Ba 2019
Sony Mobile hiện đang là một bộ phận độc lập trong Sony, nhưng nó tạo ra rào cản khiến các nhóm khó nói chuyện và chia sẻ kiến thức cho nhau. Vì vậy, Sony quyết định sẽ hợp nhất bộ phận Mobile với bộ phận TV, âm thanh, camera với nhau thành một phòng ban mới có tên là Electronics Products and Solutions (Giải pháp và Sản phẩm điện tử). Trước đây, Sony từng thừa nhận rằng camera trên điện thoại Xperia chụp không đẹp như các hãng khác là do nhóm Alpha không chia sẻ nhiều thông tin với nhóm Mobile do lo sợ giảm doanh số máy ảnh. Hiện nay, những rào cản như vậy sẽ không còn tồn tại và Sony có thể sáng tạo hơn, làm ra các sản phẩm tốt hơn.
29 Tháng Ba 2019
Khoảng giữa năm 2018, Google tăng độ khó cho Internet lên vài lần với hệ thống captcha mới, người dùng phải vất vả hơn để chứng minh mình không phải là robot. Nhiều năm trước, chỉ cần một dấu tick đơn giản vào ô trống nhưng hiện nay, chúng ta phải chọn ra đúng hình ảnh biển báo, biển hiệu, cây cối, nhà cửa mới tỏ rõ được mình là người.
29 Tháng Ba 2019
Các khách hàng sở hữu laptop MacBook của Apple – đặc biệt là những laptop với thiết kế bàn phím cánh bướm – đã gặp phải nhiều vấn đề kể từ khi Apple quyết định thiết kế lại bàn phím từ năm 2015 để làm máy trở nên mỏng hơn.