Acura đã mang đến NAIAS 2015 phiên bản hoàn thiện của chiếc siêu xe thể thao NSX.
Phải nói là chiếc NSX đã có một cuộc hành trình khá dài để có thể trở thành một sản phẩm thực tế. Từ mẫu concept siêu xe thể thao năm 2007 cho đến concept NSX tại NAIAS 2012, mãi đến NAIAS 2015, Acura mới công bố một phiên bản hoàn thiện của NSX, sẽ được đưa vào thương mại hóa trong khoảng cuối năm 2015.
NSX sẽ là chiến binh mà Acura đưa vào lĩnh vực siêu xe thể thao, tương tự như model LF-A của hãng Lexus. Và mặc dù là “chiến binh”, NSX có thiết kế với một số đường nét mềm mại (như đường cong trên mui) nhưng không quá ẻo lả nhờ vào các chi tiết sắt cạnh (như đường cắt ở phía trước và sau).
Nếu như concept NSX tiền nhiệm có chất liệu bằng nhôm thì NSX phiên bản mới được ứng dụng thêm một số vật liệu tân tiến hơn, có thiết kế cấu trúc khung bên trong bằng nhôm, thép có độ cứng cực cao. Bộ mâm của xe làm bằng hợp kim nhôm, được thiết kế kiểu đuôi cá 5 ngạnh, kích thước bánh trước là 19 x 8.5, bánh sau là 20 x 11. Hệ thống thắng của xe có các đĩa thắng carbon-ceramic.
Hệ thống đèn pha của NSX bao gồm các bóng đèn được bố trí ngang, mỗi bên là 6 bóng nhỏ. Đặc biệt, cụm đèn pha có màu đen, tạo cảm giác hài hòa với phần lưới tản nhiệt và hốc hút gió.
Phần nội thất, NSX được bố trí 2 ghế tách biệt, bảng điều khiển chạy dài ra cả phía sau. Có một màn hình hiển thị TFT là nơi điều chỉnh thay đổi các chế độ vận hành được hiển thị bằng đồ họa và thông tin. Dàn nút thao tác và điều khiển của NSX được thiết kế gần gũi và thân thiện hơn.
Át chủ bài của NSX nằm ở công nghệ hybrid được kết hợp với công nghệ chủ động điều biến vectơ lực xoắn cùng hệ dẫn động 4 bánh SH-AWD (Super-Handling All-Wheel Drive). Bên cạnh đó là động cơ V6 DOHC có công suất 550 mã lực, kết hợp với hộp số ly hợp kép 9 cấp giúp sang số nhanh.
Cùng với chức năng “Launch Control” giúp tối ưu hóa khả năng tăng tốc, NSX có 4 chế độ vận hành với sức mạnh tăng dần lần lượt: Quiet, Sport, Sport+ và Track. Quiet là chế độ lái hoàn toàn chạy điện. Track là chế độ NSX sẽ thể hiện uy lực tối đa.
NSX có thể bắt đầu được đặt hàng trong mùa hè và xuất xưởng vào khoảng cuối năm 2015. Hiện chưa có mức giá chính thức nhưng dự đoán giá của NSX sẽ dao động trong khoảng 150,000 USD.
Phải nói là chiếc NSX đã có một cuộc hành trình khá dài để có thể trở thành một sản phẩm thực tế. Từ mẫu concept siêu xe thể thao năm 2007 cho đến concept NSX tại NAIAS 2012, mãi đến NAIAS 2015, Acura mới công bố một phiên bản hoàn thiện của NSX, sẽ được đưa vào thương mại hóa trong khoảng cuối năm 2015.
NSX sẽ là chiến binh mà Acura đưa vào lĩnh vực siêu xe thể thao, tương tự như model LF-A của hãng Lexus. Và mặc dù là “chiến binh”, NSX có thiết kế với một số đường nét mềm mại (như đường cong trên mui) nhưng không quá ẻo lả nhờ vào các chi tiết sắt cạnh (như đường cắt ở phía trước và sau).
Nếu như concept NSX tiền nhiệm có chất liệu bằng nhôm thì NSX phiên bản mới được ứng dụng thêm một số vật liệu tân tiến hơn, có thiết kế cấu trúc khung bên trong bằng nhôm, thép có độ cứng cực cao. Bộ mâm của xe làm bằng hợp kim nhôm, được thiết kế kiểu đuôi cá 5 ngạnh, kích thước bánh trước là 19 x 8.5, bánh sau là 20 x 11. Hệ thống thắng của xe có các đĩa thắng carbon-ceramic.
Hệ thống đèn pha của NSX bao gồm các bóng đèn được bố trí ngang, mỗi bên là 6 bóng nhỏ. Đặc biệt, cụm đèn pha có màu đen, tạo cảm giác hài hòa với phần lưới tản nhiệt và hốc hút gió.
Phần nội thất, NSX được bố trí 2 ghế tách biệt, bảng điều khiển chạy dài ra cả phía sau. Có một màn hình hiển thị TFT là nơi điều chỉnh thay đổi các chế độ vận hành được hiển thị bằng đồ họa và thông tin. Dàn nút thao tác và điều khiển của NSX được thiết kế gần gũi và thân thiện hơn.
Át chủ bài của NSX nằm ở công nghệ hybrid được kết hợp với công nghệ chủ động điều biến vectơ lực xoắn cùng hệ dẫn động 4 bánh SH-AWD (Super-Handling All-Wheel Drive). Bên cạnh đó là động cơ V6 DOHC có công suất 550 mã lực, kết hợp với hộp số ly hợp kép 9 cấp giúp sang số nhanh.
Cùng với chức năng “Launch Control” giúp tối ưu hóa khả năng tăng tốc, NSX có 4 chế độ vận hành với sức mạnh tăng dần lần lượt: Quiet, Sport, Sport+ và Track. Quiet là chế độ lái hoàn toàn chạy điện. Track là chế độ NSX sẽ thể hiện uy lực tối đa.
NSX có thể bắt đầu được đặt hàng trong mùa hè và xuất xưởng vào khoảng cuối năm 2015. Hiện chưa có mức giá chính thức nhưng dự đoán giá của NSX sẽ dao động trong khoảng 150,000 USD.
- Từ khóa :
- NAIAS 2015
- ,
- Launch Control
- ,
- Acura NSX
Gửi ý kiến của bạn