Nhóm Robot Của Google Sẽ Tái Khởi Động Sau Một Năm Dang Dở

20 Tháng Mười Hai 20157:00 CH(Xem: 20043)
Nhóm Robot Của Google Sẽ Tái Khởi Động Sau Một Năm Dang Dở
blank
Trung tuần tháng 12/2015, trang Business Insider đưa tin, hơn một năm sau sự ra đi của Andy Rubin, nhóm nghiên cứu robot của Google sẽ được tái khởi động trở lại.

Theo đó, đội ngũ nghiên cứu robot của Google đã được xếp vào phòng thí nghiệm Google X. Có thể thấy Google sẽ tái khởi động lại một trong những dự án tham vọng nhất của hãng.

Nhóm nghiên cứu robot thường được biết đến trong nội bộ với tên gọi Replicant, cũng như Titan Aerospace, một đội nghiên cứu về máy bay không người lái chạy bằng năng lượng mặt trời, mà Google thâu tóm từ năm 2014. Google cho biết, cả hai nhóm này đã trở thành một bộ phận của Google X từ trung tuần tháng 12/2015.

Google X là phòng thí nghiệm bí mật, mang sứ mệnh phát triển những dự án đầy tham vọng của hãng, chẳng hạn như xe tự lái, máy phát điện gió trên không. Phòng thí nghiệm hoạt động như một công ty độc lập, dưới sự bảo trợ của công ty mẹ Alphabet, từ sau khi quá trình tái cơ cấu của Google diễn ra hồi đầu năm 2015.

Có thể nhóm nghiên cứu robot sẽ được tách ra và trở thành một công ty độc lập của Alphabet. Về cơ bản, đây là một bộ sưu tập các công ty nghiên cứu về robot khác nhau mà Google đã thâu tóm, từng bị dang dở khi nhà lãnh đạo nhóm là Andy Rubin rời khỏi Google vào năm 2014.

Quyết định chuyển nhóm nghiên cứu robot trong Google X cho thấy nhóm này chưa sẵn sàng để hoạt động như một doanh nghiệp độc lập.

Theo một nguồn tin thân cận với vấn đề, động thái mới sẽ giúp tái định hướng mục tiêu của nhóm, bằng việc thống kê lại những công việc mà nhóm đã làm từ trước đến nay, xác định các vấn đề cụ thể mà công nghệ robot hiện đại có thể giải quyết, đồng thời nỗ lực để hiện thực hóa những điều không tưởng.

Bước đi mới có thể đem lại cho nhóm nghiên cứu robot một sự lãnh đạo và mục tiêu mà nhóm cần kể từ khi Rubin rời khỏi. Nhưng dường như nó cũng thừa nhận rằng, kế hoạch tạo ra robot cho người tiêu dùng vào năm 2020 đã không còn khả thi.

Trong khi đó, Titan Aerospace được sáp nhập với Project Wing – một dự án sản xuất máy bay không người lái khác của Google, tập trung vào việc sử dụng drone để giao hàng, tương tự như chương trình Amazon Prime Air. Hiện cả hai dự án sẽ hoạt động dưới sự bảo trợ của Google X.
56Vote
43Vote
36Vote
26Vote
14Vote
325
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Hai 2019
Muỗi chỉ không đốt khi chúng đã no máu. Dựa váo đây, các nhà khoa học đã nghĩ ra phương pháp chống muỗi đốt hiệu quả: khiến cho chúng cảm thấy no, từ đó không đuổi theo chúng ta tìm máu nữa.
01 Tháng Hai 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, tuyên bố của Apple gửi tới Recode cho biết, hãng đã chặn các ứng dụng tùy chỉnh để dùng trong nội bộ của Facebook, từ các bản phát hành sớm của ứng dụng Facebook cho đến các công cụ cơ bản như thực đơn ăn trưa.
01 Tháng Hai 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, lần thứ hai nhân viên Apple người Trung Quốc bị bắt vì cố đánh cắp bí mật thương mại xe tự lái của Apple. Người nhân viên có thể chịu án phạt 10 năm tù và bị phạt 250,000 USD.
31 Tháng Giêng 2019
Trong năm 2018, scandal hạ thấp hiệu năng iPhone để phù hợp với dung lượng pin còn lại đã khiến cộng đồng phẫn nộ. Kết quả là hãng phải phát hành chương trình thay pin iPhone với giá 29 USD đến cuối năm 2018 mới chấm dứt. Tuy nhiên, trong khi đó, iFixit vẫn đang bán bộ kit tự thay pin iPhone của mình với giá 29.99 USD, không tăng giá cho mọi mẫu iPhone từ 5S, 5C đến tận iPhone 8.
31 Tháng Giêng 2019
Được thổi bởi những cơn gió bền vững từ một ngôi sao khổng lồ nóng bỏng, Sharpless 308 là một bong bóng vũ trụ cực lớn. Được liệt kê với tên gọi là Sharless 2-308, nó nằm cách Trái Đất 5,200 năm ánh sáng về phía chòm sao Đại Khuyển (Canis Major) và có kích thước góc khoảng 2/3 độ (so sánh với kích thước thước góc khoảng 0.5 độ của Mặt Trăng), tương ứng với đường kính 60 năm ánh sáng ở khoảng cách ước tính.
31 Tháng Giêng 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, chính phủ Đức đưa ra tuyên bố sẽ bác bỏ đề xuất giới hạn vận tốc tối đa 130 km/h trên Autobahn của Ủy ban Vận tải Đức. Kết quả sau cùng đối với dự thảo luật sẽ có trong năm 2019, sau khi được trình lên Quốc hội Liên bang Đức. Nguyên nhân dẫn đến dự thảo là lý do môi trường với mong muốn cắt giảm khí thải độc hại từ phương tiện giao thông dùng động cơ đốt trong. Do đó, Chính phủ Đức sẽ tiếp tục đối mặt với một cuộc vận động hành lang khác nhắm đến lệnh cấm các phương tiện dùng động cơ diesel cũ tại một vài thành phố sầm uất.