Nga Muốn Xây Dựng Khách Sạn Hạng Sang Trên Trạm Không Gian

26 Tháng Mười Hai 20171:27 SA(Xem: 18481)
Nga Muốn Xây Dựng Khách Sạn Hạng Sang Trên Trạm Không Gian
Nga Muốn Xây Dựng Khách Sạn Hạng Sang Trên Trạm Không Gian

Trong tháng 12/2017, cơ quan Vũ trụ Liên bang Nga Roscosmos đã đề xuất xây dựng khách sạng hạng sang trên trạm không gian quốc tế ISS. Mức giá của chuyến đi cũng rất xa xỉ, 40 triệu USD cho từ 1 đến 2 tuần ở tại khách sạn, bao gồm tùy chọn một chuyến đi bộ ngoài không gian cùng phi hành gia với mức phí 20 triệu USD.

 

Hiện SpaceX của Elon Musk cũng đã công bố kế hoạch đưa khách tham quan Mặt Trăng bằng tàu vận tải Dragon. Trong khi đó, hãng hàng không vũ trụ Virgin Galatic của Richard Branson vẫn đang theo đuổi chặng bay Trái Đất - không gian với tàu VSS Unity. Jeff Bezos với Blue Origin cũng đã công bố kế hoạch đầy tham vọng về loại hình du lịch không gian. Và các công ty Nga cũng không ngồi yên và thay vì cung cấp giải pháp di chuyển, họ sẽ làm hậu cần. Khách tham quan sẽ được hưởng các tiện nghi cao cấp trên trạm ISS với carbin riêng, có cửa sổ lớn, phòng vệ sinh riêng, thiết bị tập thể dục và thậm chí là Wi-Fi.

 

Theo bản đề xuất kế hoạch kinh doanh của Roscosmos, một module dài 15.5 m, nặng 20 tấn, cung cấp thể tích 92m3, sẽ được chế tạo và ghép nối với trạm ISS. Module sẽ bao gồm 4 kén ngủ 2m3, 2 trạm y tế và vệ sinh cùng thể tích. Mỗi phòng riêng sẽ có một lỗ thông đường kính 228 mm, còn khu vực phòng chờ sẽ có một cửa sổ cỡ lớn 426 mm.

 

Thiết kế bên ngoài của module khá giống với module Khoa học và năng lượng (NEM-1) hiện đang được Nga chế tạo cho trạm ISS. Module NEM thứ 2 cũng đã được đặt hàng, nhưng chính phủ Nga chỉ tài trợ cho một module. Nó sẽ đóng vai trò là phòng thí nghiệm cũng như trạm cung cấp năng lượng cho ISS. Nên nhà thầu không gian hàng đầu của Nga là RKK Energia đã quyết định chi trả chi phí chế tạo cho module NEM thứ 2 dưới dạng đầu tư tư nhân và nhà nước. Để thu lợi nhuận, NEM-2 sẽ được tùy biến thành khách sạn, với chi phí chế tạo ước tính sẽ từ 279 triệu đến 446 triệu USD.

 

RKK Energia là công ty dẫn đầu về dịch vụ lữ hành không gian kể từ thập niên 90, và cũng là công ty đầu tiên thuê trạm Mir và đưa những triệu phú trên thế giới lên ISS. Tuy nhiên, trong những năm qua, những chuyến bay du lịch không gian đã bị tạm hoãn do các đối tác của ISS tại Nga đã đặt hầu hết ghế trên tàu vũ trụ Soyuz – hiện là phương tiện duy nhất đưa hành khách lên ISS kể từ khi tàu con thoi được cho về hưu vào năm 2011. Soyuz sẽ sớm trở lại trong những năm tiếp theo, nhưng những nhà thầu tư nhân của NASA như SpaceX, đều đã giới thiệu các giải pháp đưa khách tham quan lên quỹ đạo với chi phí thấp hơn bằng chính tàu của mình.

 

Với chi phí chế tạo cao, để sớm hồi vốn, RKK Energia đã lên kế hoạch đưa 2 khách du lịch lên ISS đi kèm với một phi hành gia chuyên nghiệp trên mỗi chuyến bay của Soyuz. Theo kế hoạch, RKK Energia sẽ mất 7 năm để lấy lại khoảng tiền chế tạo module NEM-2. Ngoài ra, để giảm thiểu chi phí ban đầu, RKK Energia muốn có ít nhất 12 hành khách đặt vé trước, sẵn sàng trả phí cọc từ 4 triệu USD trở lên để công ty có thể bắt đầu phát triển module. Giải pháp rất giống với những gì Virgin Galactic đã làm khi mới bắt đầu xây dựng tham vọng du lịch không gian. Những hành khách sau đó sẽ tiếp trục trả thêm 2 lần, mỗi lần 12.6 triệu USD trong 2 năm, trước khi lên đường và cuối cùng phải trả nốt 10.8 triệu USD để được bay.

 

Theo ước tính, vào năm 2021, thế giới sẽ có hơn 43,000 người có tài sản trên 30 triệu USD. Điều này có nghĩa nếu chỉ 36 người trong số họ chọn dịch vụ du lịch không gian, module khách sạn của RKK Energia sẽ có được lợi nhuận. Tuy nhiên, nhà thầu vũ trụ của Nga cũng đang dự đoán những khó khăn, chẳng hạn hoạt động chế tạo có thể bị kéo dài lâu hơn do thiếu linh kiện có sẵn. Ngoài ra, module NEM-1 đã được lên kế hoạch phóng lên trạm vào năm 2021, trong khi đến năm 2028, ISS sẽ được cho về hưu. RKK Energia ước tính sẽ mất ít nhất 5 năm để xây dựng module khách sạn NEM-2, và điều này có nghĩa là, nếu hoạt động sản xuất bắt đầu ngay lập tức, ít nhất phải đến năm 2022 trở đi NEM-2 mới có thể được phóng. Nên dự án có thể chỉ có khoảng 7 năm để thanh toán tất cả các khoản đầu tư.

512Vote
41Vote
34Vote
25Vote
13Vote
3.625
Gửi ý kiến của bạn
Tắt
Telex
VNI
Tên của bạn
Email của bạn
Tạo bài viết
11 Tháng Hai 2019
Muỗi chỉ không đốt khi chúng đã no máu. Dựa váo đây, các nhà khoa học đã nghĩ ra phương pháp chống muỗi đốt hiệu quả: khiến cho chúng cảm thấy no, từ đó không đuổi theo chúng ta tìm máu nữa.
01 Tháng Hai 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, tuyên bố của Apple gửi tới Recode cho biết, hãng đã chặn các ứng dụng tùy chỉnh để dùng trong nội bộ của Facebook, từ các bản phát hành sớm của ứng dụng Facebook cho đến các công cụ cơ bản như thực đơn ăn trưa.
01 Tháng Hai 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, lần thứ hai nhân viên Apple người Trung Quốc bị bắt vì cố đánh cắp bí mật thương mại xe tự lái của Apple. Người nhân viên có thể chịu án phạt 10 năm tù và bị phạt 250,000 USD.
31 Tháng Giêng 2019
Trong năm 2018, scandal hạ thấp hiệu năng iPhone để phù hợp với dung lượng pin còn lại đã khiến cộng đồng phẫn nộ. Kết quả là hãng phải phát hành chương trình thay pin iPhone với giá 29 USD đến cuối năm 2018 mới chấm dứt. Tuy nhiên, trong khi đó, iFixit vẫn đang bán bộ kit tự thay pin iPhone của mình với giá 29.99 USD, không tăng giá cho mọi mẫu iPhone từ 5S, 5C đến tận iPhone 8.
31 Tháng Giêng 2019
Được thổi bởi những cơn gió bền vững từ một ngôi sao khổng lồ nóng bỏng, Sharpless 308 là một bong bóng vũ trụ cực lớn. Được liệt kê với tên gọi là Sharless 2-308, nó nằm cách Trái Đất 5,200 năm ánh sáng về phía chòm sao Đại Khuyển (Canis Major) và có kích thước góc khoảng 2/3 độ (so sánh với kích thước thước góc khoảng 0.5 độ của Mặt Trăng), tương ứng với đường kính 60 năm ánh sáng ở khoảng cách ước tính.
31 Tháng Giêng 2019
Khoảng cuối tháng 01/2019, chính phủ Đức đưa ra tuyên bố sẽ bác bỏ đề xuất giới hạn vận tốc tối đa 130 km/h trên Autobahn của Ủy ban Vận tải Đức. Kết quả sau cùng đối với dự thảo luật sẽ có trong năm 2019, sau khi được trình lên Quốc hội Liên bang Đức. Nguyên nhân dẫn đến dự thảo là lý do môi trường với mong muốn cắt giảm khí thải độc hại từ phương tiện giao thông dùng động cơ đốt trong. Do đó, Chính phủ Đức sẽ tiếp tục đối mặt với một cuộc vận động hành lang khác nhắm đến lệnh cấm các phương tiện dùng động cơ diesel cũ tại một vài thành phố sầm uất.